發信人: "e412754" <e412754@********> 看板: Car
標 題: Re: 太扯了吧...學手排還是自排?
發信站: HiNetNews (Sat, 15 Jul 2006 21:45:41 +0800 (CST))
"e412754" <e412754@********> 在郵件
news:e9ar55$1dq$1@******** 中撰寫...
> "andy" <andy2000a.bbs@********> 在郵件
> news:4P98RV$5PM@******** 中撰寫...
> > ==> 在 GUN.bbs@******** (我也買太鼓達人?的文章中提到:
> > > ※ 引述《RaveMan.bbs@********》之銘言：
> > > > 以上恕刪...
> > > > =======
> > > > 感謝各位版友的回應...
> > > > 而她也被我勸到改考手排了...
> > > > 而我...現在開始擔心...
> > > > 她如果沒考上會不會怪我...XD...
> > > 當她了解手排後
> > > 就不會像一般人 一直問P、N、R、D、1、2與OD off到底是怎樣了
> > > 且可以把自排開的比較隨心所欲。
> >
> > 雖我是考手排
> > 但是 還沒機會開 手排
> > 目前是 自排為主 不一定要手排
> >
> > 連機車 也一堆 自排
>
>
> 手排的比較省油 (同型車比較)
>
> http://www.ford.com.tw/fmt/class1_2.asp
> 由於手排變速箱是機械結構的金屬齒輪硬碰硬的直接接合，因此動力傳輸僅於齒輪咬
合
> 間些許浪費，雖然無法將引擎輸出動力全盤的傳遞至車輪上，但以目前車輛科技發展
而
> 論，此變速傳動系統已是最不浪費的設計，且相較於自排變速系統，動力傳輸絕對較
直
> 接。
>
>
> 不過由於機件傳輸上仍有些許的動能損耗，因此實際傳至輪上的動力並不會如同上述
公
> 式般準確，而此時機件的損耗便是手排變速箱與自排變速箱的最大差異。在手排變速
箱
> 中，由於齒輪間的傳輸皆依賴最原始的接觸原理，因此傳輸效率約在95%左右，而自
排
> 變速箱透過液壓油的傳遞，動能損耗更為明顯，傳輸效率只剩下88%，且無論是自排
變
> 速箱與手排變速箱，皆須再經過傳動軸約98%的傳輸效率再次降低動能傳遞，因此到
輪
> 上的動力，皆經過了多次折扣。
>
> 但在手排與自排兩系統的比較下，手排變速箱的動力傳遞遠較自排變速箱傑出，因此
也
> 難怪在相同的車輛與引擎動力條件下，手排車款遠較自排車款來得快速了！
>
>
http://www.ford.com.tw/fmt/class1_3.asp#content_top
從上述網址簡略 手排車優點 ：
手排變速系統，相較於其他先進且繁複的科技系統，絕對有著更具耐用的特質。
手排車款較一般自排車款更低的價格
手排車款較自排車會「跑」
手排車款的確可以較自排車款來得省油