發信人: rerun.bbs@******** (liberty) 看板: Car
標 題: Re: tiida vs civic 8
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Thu, 29 Jun 2006 17:16:08 +0800 (CST))
※ 引述《JGan (喵喵汪!!)》之銘言：
> ※ 引述《dohan.bbs@******** (相約到永久)》之銘言：
> > 【 在 JGan.bbs@******** (喵喵汪!!) 的大作中提到: 】
> > ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> > 日本還有在做嗎????????
> > 軸距很像只有2620而已.............
> > dohan
> http://toyota.jp/premio/spec/spec/
> 日本的Premio一直都持續生產中.
> 從車身尺寸來看, Premio和Sylphy及Civic差不多.
> 軸距則都是2700, 而且Sylphy的車室空間算是三者中最大的.
> 在台生產的末代Premio的軸距則是2580,
> 裕隆若真的導入生產Sylphy(07' Sentra),
> http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/G11/0512/CONCEPT/main1.html
> 則Sentra以前被嫌後座空間太小的抱怨應該就會消失....
> 從日本網頁來看, Sylphy的後座空間還真大....
精確一點來說,Tiida是用來取代Sunny的
而國內的Sentra一直到2000年之前,都和Sunny是相同的
一直到Sentra 180才不再延 用Sunny車體,改用初代Sylphy
而初代Sylphy其實仍用Sunny的底盤,只是換個車殼,配備較豪華
而預定於年底國產化的二代Sylphy才真正和Sunny完全脫鉤
事實上,由於兩國的稅制關係,在日本,不論是Tiida或Collora,
都是以1.5L為主力
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