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標 題: 遠通叫虧 ETC優惠再生變數
發信站: KKCITY (Fri, 23 Jun 2006 13:44:55 +0800 (CST))
黃如萍／台北報導反悔？高速公路電子收費系統ＥＴＣ再生波折，遠通電收公司昨日以不
堪虧損為由，要求政府重新協商公益方案，目前至少十八萬民眾使用的車上機ＯＢＵ六八
○元、兩年使用一百次退還ＯＢＵ費用等優惠可能生變。
不過。交通部次長蔡堆表示，ＯＢＵ六八○元優惠價目前僅售出十八萬多個，還不到遠通
電收公司先前預定的廿萬低價促銷量，遠通電收不應以財務虧損要求調整ＯＢＵ售價。
蔡堆指出，交通部尚未接獲遠通電收重新協商公益方案的正式書面要求，如果遠通電收真
有困難，可透過合約協調委員會機制，若仍無法達成共識，就只好進入公共工程委員會爭
議處理機制。
蔡堆並指出，像ＥＴＣ這樣大的計畫，建置成本高，交通部原本就認定營運前三個月一定
會賠錢，遠通電收這兩年財務虧損屬正常現象，未來公司財務槓桿應可逐漸平衡。
交通部與遠通電收四月初達成公益方案並草簽，四月底完成ＥＴＣ合約修約協商，不過，
遠通電收因股東有意見，至今未簽字確認修約，等於ＥＴＣ合約修正未完成。
遠通電收公關郎亞玲指出，ＥＴＣ公益方案造成遠通電收財務嚴重虧損，ＯＢＵ成本一三
○○元，交通部公益方案要求降為六八○元，且可有條件全額退還，以目前通行狀況推算
，約六成民眾符合退款資格。
郎亞玲說，預計今年底ＯＢＵ可售出六十萬個，約四十萬人可退回ＯＢＵ售價，遠通電收
損失將超過五億元，再加上退費作業、人員及電腦設備等設施成本，預估今年虧損總額達
廿一億元。
她表示，遠通電收去年已虧損六億元，若再加上今年預估虧損廿一億元，公司總計虧損達
廿七億元，遠通電收資本額僅廿八億元。
郎亞玲強調，遠通電收一直很想繼續經營ＥＴＣ，今年二、三月遠通電收與政府因公益方
案出現爭議時，為避免因國賠而曠日費時，遠通電收簽下公益方案草約，繼續推動ＥＴＣ
。
但公益方案拖垮公司財務，股東都認為太誇張，無法接受，公司財務也反映這種悲慘的狀
況。尤其符合ＯＢＵ退款人數以百倍速度成長，例如三月符合退款者有四百人、四月攀高
至一萬一千人，五月再上升至兩萬一千多人，遠通電收已經賠到無法繼續營運。
郎亞玲表示：「我們很謙卑的希望交通部重新討論公益方案」，如調整委辦服務費或提高
ＯＢＵ售價。遠通電收並說，如果政府真要做公益，交通部就跟遠通電收一起做吧，由政
府編列預算吸收ＯＢＵ差價。
根據遠通電收統計，截至昨日為止，ＯＢＵ共售出十八萬五千個，ＥＴＣ車道車輛使用率
一二％；至今年五月底止，符合ＯＢＵ退款資格者共二萬一三七五人。
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