作者: Qmore (廉價勞工) 看板: Car
標題: Re: 為什麼HONDA C8的引擎還配單凸引擎呢?
時間: Sun May  7 00:10:44 2006

※ 引述《civicfore.bbs@******** (極速生死線)》之銘言：
> 我也沒要你不能用阿?????????]
> : 我拿自己用了16年半的Civic出來比較,
> : 也不過是要證明SOHC並不會不耐用或輸出比較差啊!
> 沒錯~sohc是沒有不耐用或比較差的問題，但雙凸就是用料比單凸還多
> 這是物價等比的定義。
> 機車二行程引擎不耐用嗎?我只是要提醒你，就像是拿四行程125cc引擎的價錢
> 去買二行程125cc的引擎而已，對阿 一樣能跑可是就是不一樣的效果。
> 怎麼個不一樣?去問問機車行二行程比較貴還是四行程比叫貴。
> 或去試騎這兩者間的差異感就知道了。
> 我還是那個理念~偷料

      果然用嘴砲騎車是最神的
      會拿4T車和2T車來比真是天大的笑話
      只會用嘴砲的人是無法體會在機構設計中
      "簡單就是美"是多麼難以達成的成就
      有辦法用比人家少零件做到相同的功能,這才是第一流的工程師
      2T引擎比4T引擎晚出現
      2T引擎是比較"先進"的技術好不好,
      那是工程師改良4T引擎後達成小體積小重量卻有高出力的小而美之"新技術"
********
      較複雜的系統代表的是較高製造與維修成本較高故障機率與較高的重量
      照嘴砲兄數大就是美的理論
      那些X-GAME騎車飛三層樓高還後空翻的選手應該騎公升級上百匹馬力的車去飛
      看看那些選手騎啥車去飛?
      250cc Cross(2T) ,
      70KG的車重可以做到超過50匹輸出
      還要有足夠的車台和懸吊的強度可以承受飛三層樓高落地時的衝擊
      4T車多出來的料比較貴又如何?
      你叫那些選手用四T車飛看看?看他敢不敢飛?
      4T引擎多出來的重量就有可能讓你的車台在落地的時候斷掉!!
      4T125機車和2T125機車騎起來有什麼差異?
      差異可大了
      嘴砲大師一貫理論應該是料比較多的4T車會勝出
      但是事實呢?
      2T 125 的領導比4T豪邁騎起來有力多了
      (嘴砲大師可能不知道啥叫做領導)
      野狼 碰到 DT 可能連要看到車尾燈都很難
      我自己現在騎225cc 4T 碰到 2T 135cc的追風還是只有吃灰的份
      再舉一個例子,這次換HONDA的車沒偷料
      小黃蜂250CC的排氣量而已
      照嘴砲大師的理論
      HONDA在這麼小的排氣量做到四缸DOHC 轉速可以拉到一萬八,
      應該是非常有誠意,非常的高科技,2T車應該被海放才對
      但是事實上呢?2T單缸的 DT 230 就可以輕鬆超越
      "簡單就是美"這個道理可能有人一輩子都不知道他可貴之處在哪裡



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