Re: 請問在美國買兩三年的二手車,該選Honda or Toyota
發信人: coronavirus@******** () 看板: Car
標 題: Re: 請問在美國買兩三年的二手車,該選Honda or Toyota
發信站: KKCITY (Tue, 15 Feb 2005 17:26:10 +0800 (CST))
美國車再怎麼便宜還是沒有比二手車便宜。
一台新civic 14xxx美金，一台1994civic 私人售可以到2000美金，這之間差了四十萬台幣。
原發文者的需求和想法很實際。我的建議是多比較。不是dealer就一定好。有warranty
也不代表出了問題不用擔心(愈修愈糟或一拖再拖的不方便，dealer都是很會拖的)
最好的是在圖書館好好做功課把所有基本的知識弄懂然後上網看車子的討論同時在留意
local paper的分類廣告和dealer的廣告。一個月後就會有目標了。
當然前提是還不急著用車的情形下。搭巴士或學校的shuttle service其實也不算太糟。
反正baltimore下雪的機會不多。常下雪的天氣開車也有遇到dark ice的危險。
挑到一台前車主有用心照顧的車是整個購車行動的重點。dealer的舊車來源也是從各大
auction，當你知道就因為那張recertified貼紙而使二手車價多個兩千美金，但品質
並沒有小車廠或私人賣的便宜車好的時候大概也不會覺得舒服吧(不過話說回來有保證
總是比較好。)
顧路也不是那麼緊急，有手機，有AAA(~60美金/年, 有家屬身份的話好像連30都不到)
就可以了。
我在美東這兒03年時買了一台96年的accord 花4000美金，看著身旁的留學生每個人
都是買一兩千塊的舊車來開還覺得自己真是花太多錢了。而且如果保養得好(前車主有
定期換機油、濾心等)，honda/toyota的車子哩程數反正不是那麼重要的考慮重點。
反而是要看車子的來源，要是從北邊來的像五大湖附近、西亞圖或新英格蘭那些冬天
時雪下很多的地方，買年份愈新的車(生鏽機會少)反而比看哩程來得重要。
以下是我記得的一些購車時注意的事項:
1.各開關、構械構造運作正常(電氣和機構)
2.車底像oil pan和axle(cv boot)和shock沒有漏，catalytic converter和mid-pipe,
mid-pipe和muffler的連接處小心生鏽(一段mid-pipe換就要150美金含工錢)，輪胎胎面
磨損程度(如果是新胎就算了。舊胎的話看磨損是否均勻可以知道定位、camber 之類
的資訊)
3.異聲。壓力測試(怠速下開冷氣音樂大燈測冷氣時間和引擎聲音)，加速減速轉彎時
從車底傳來的聲音
4.生鏽(後輪拱內側，行李箱蓋內緣)
5.前車主的車子維修、保養紀錄。車主自己整理的不列入考慮。Inspection紀錄。
6.車子地毯下方、腳踏墊下方、電動車窗和門，行李箱地毯下有無泥沙或泡水後的證據
7.儀表板上不要有故障燈。可能的話像車廠或去autozone借code scaner看能不能從ECU
pull out 一些OBD II的故障碼。試開確定時速、轉速、哩程和油量表都運作正常(油量表
可以去加油加到滿來確定)。
8.檢查機油、水箱液、齒輪油的狀況。
※ 引述《tasi.bbs@******** (殺生為護生,斬業非斬人)》之銘言：
> > 你很小氣ㄝ... 美國車那麼便宜你還要他買二手...
> > 雖然只讀兩年... 但2年後一樣可以把新車賣掉或運回台灣啊
> > 而且新車比較不容易出毛病(比2手) 美國又地廣人希比在台灣故路還慘
> > 我是覺得買保時捷或法拉裡比較好 要在台灣擁有這些車難度就更高了
> 我妹一個學分約us.500 畢業要56學分...
> 房租一個月 us. 960/2
> 兩年下來大概要200萬車只是代步可以上課就好,
> 而且開二手的不用擔心被偷跟撞傷...也不會引來壞人的注意..
> 錢要用得巧不是亂花低
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