發信人: coronavirus@******** () 看板: Car
標 題: Re: 請問一下vios的水箱
發信站: KKCITY (Wed, 15 Dec 2004 03:27:07 +0800 (CST))
如果主水箱蓋因為老舊沒有密合，只檢查附水箱是不夠的。
在冷車時把主水箱蓋慢慢打開，看液面高度，一般都會在接近
開口的位置。把主水箱蓋洗乾淨。如果有很多鐵鏽色(有部分
水箱蓋有類似機油塞drain plug的磁性物質設計可以吸引鐵
鏽)那表示冷卻系統內有鏽蝕。如果確定水幫浦沒問題或還
未到換正時皮帶的時間那做個flush coolant的動作就可以。
我的說明手冊上建議主水箱蓋不要重複使用。不過如果確定
蓋子那圈橡膠環完整性夠。抹點水箱水上去然後放回去也是
無妨的。
如果在主水箱裡頭的冷卻液液面已經很低。可能是冷卻系統
有漏，可以讓車子靜置一段時間看引擎室下方有沒有漏的痕
跡。也有可能是主水箱蓋需要更換。
副水箱主要是提供一個溫度變化時的緩衝裝置。如果冷卻系
統在冷車時就有外漏，那副水箱就沒有用了。
我聽過兩種關於水箱防鏽添加物的說法。一個是能幫助封住
微小的漏洞並抑制管路內壁的鐵鏽。一個是在老車的冷卻系
統中會產生堵塞的現象，尤其是在大口徑管路和小口徑管路
的接口位置。所以這些添加物的好壞見仁見智。
我的經驗(沒有很多)中，在冷卻系統內比較容易觀察到外漏
的有1.水幫浦的gasket 2.鏽掉的水箱底部 3.各個橡膠管接
金屬管的接頭部分 4.水箱蓋
另外如果引擎的head gasket發生問題也會發生油混水的情況
不過那很容易從溫度表和白煙還有一些其他不正常的現象知道。
雖然冷卻水箱和空調的冷凝器構造大致相同，但水箱發生問
的狀況好像比冷凝器來得多的多，再者大部分冷凝器的位置
都在水箱前方，照常理來說被路上石頭等物破壞的機會會比
水箱大得多。我的感覺是因為只要水箱有小漏，冷卻液(大部
分是水)外流，然後會開始鏽蝕水箱進而讓情況更糟。而冷凝
器就沒有這個問題。
※ 引述《hakkiene.bbs@******** (忘了)》之銘言：
> ※ 引述《YYOO (鯨鯊)》之銘言：
> : vios的水箱在哪邊阿?
> : 聽人家說水箱要常檢查,
> : 可我找不到水箱的位置,
> : 只看到一個加什麼就是雨刷噴出來清潔用的水,
> : 看了車主手冊,
> : 上面又寫不要自己去動水箱= ="
> : 業務員當初好像也叫我這些都可以不用管,
> : 等到5000公里再說,
> : 阿阿阿~~~誰能替我解答,
> : 我好混亂~_~"
> 注意副水箱就好..有一條管子接到散熱器(水箱)那邊
> TOYOTA的車好像水箱水是粉紅色的..
> 冷車時在MAX跟MIN中間就好..
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