Re: ＣＡＭＲＹ跟ＮＥＷ ＡＣＣＯＲＤ大家會 …
發信人: JGan.bbs@******** (喵喵汪!!) 看板: Car
標 題: Re: ＣＡＭＲＹ跟ＮＥＷ ＡＣＣＯＲＤ大家會 …
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Sun, 30 Nov 2003 02:44:13 +0800 (CST))
※ 引述《skyripper.bbs@******** (Killer B)》之銘言：
> ※ 引述《brevis.bbs@******** (Array_0)》之銘言：
> > 凡最大馬力輸出點落在7000附近的 就HONDA來說是算是高性能版 是給跑車或跑房車用的
> 好好好... 隨便你怎麼辯
> 有關K20/K24非高輸出版本比豐田四缸好的優勢我已經回答你囉,
> 你倒是一直迴避我的問題是怎樣?
> 話說回來, 豐田也沒出過那顆輸出像樣的四缸, 2ZZ勉強夠看
> 不過跟本田比起來我找不到任何的優點耶...
K24A"進階版"最大馬力200ps落在6800rpm, 但最大扭力還是在4500rpm,
而且扭力峰值從22.2提昇到23.7, 可不是以前Honda的"性能版"引擎
最大扭力總要5000轉以後才出來.....
另外, 現在日本本田Accord都是用那顆"進階版"當"實用版".....
所以若以7000rpm的就算是高性能, 那日規Accord就是"性能房車"囉!
至於Accord是房車還是跑房車....至少本田是拿它當Sedan....
而跑房車也要是Euro R才算(或是Civic Type R)....
至於K24A的"實用版/入門版"的160ps@5500rpm及22.2kg-m@4500rpm,
和Camry 1AZ-FE的159ps@5600rpm及22.4kgm@4000rpm相比......
豐田的四缸要做"世界一流"或稱得上"強".....
只能說是把豐田捧過頭了!
還有, 可以把Honda的K20A/K24A, 說成低轉速扭力不理想, 都會行車不能發揮.....
至少這句話現在是不客觀的! 詳細的比較我就不再多說了...
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