發信人: aaaaaaaaaaaz.bbs@******** (我是超級大變態唷), 看板: Car
標 題: Re: 2000~2001日本年度風雲車得票數
發信站: 清華資訊(楓橋驛站) (Thu Dec 27 11:19:36 2001)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!freebsd.ntu!news.cs.nthu!maple
※ 引述《ttyyttyy.bbs@******** (ttyyttyy)》之銘言：
> ==> 在 sholin.bbs@******** (遠紅外光) 的文章中提到:
> > 操控操控講了半天
> > 連懸吊幾何的特性也拿不出來
> > 這可是給你的提示喔,
> > 把機械結構拿出來談
> > corolla的確是十足的舒適取向
> 與我心有悽悽焉
> 論corolla與civic的戰爭是全球性
> 兩者各有擅場
> 但重點在台灣
> altis根本翹著二郎腿 打ferio
> 台灣三陽存在台灣多少年..十年前civic滿街跑
> 日本toyota還撤離台灣十幾年ㄟ...國瑞不過就十五年不到歷史
> 國瑞已經被列入toyota全球供應體系 連保守的toyota都信任放手讓國瑞改corolla九代
> 台灣三陽在做甚麼 ??
> 不過我覺得altis的出廠對台灣的汽車市場起革命
> toyota給了1zz-fe vvt-i引擎 給了國產同級車沒有的操控科技 VSC與TRC
> 本田迷要謝謝altis..說不定未來honda才會把dohc vetc及高價車的配備配賦在平價車上
HONDA對於SOHC的定位就是房車用，
難道美國的CF就是DOHC？
就連LENGEND都是SOHC的引擎，
除了獨立出HONDA的A牌操控性能著稱車款，
HONDA大部分的房車都是SOHC的，他有較省油低轉速扭力較大的特性，
但事實上，目前市售HONDA房車的SOHC的引擎都遜於他牌的DOHC嗎？
當然是希望HONDA能夠被TOYOTA激勵在台灣市場能夠釋出更多新科技，
但絕對不是單指DOHC引擎這樣，
DOHC跟SOHC在本質上就沒有什麼優劣之分，
只能說基本特性不同，最重要的就是車廠的調校功力
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