發信人: CoronaGLXI.bbs@******** (117線道之王！), 看板: Car
標  題: Re: 後驅車的危險性...-.-"
發信站: 中大資管龍貓資訊天地 (Tue Jul 25 14:04:41 2000)
轉信站: SCUMOTOR!news.cis.nctu!netnews.csie.nctu!ctu-peer!ctu-gate!news.nctu!n

==> farenzo.bbs@******** (冷..雪男人) 提到:
: ==> 在 kazame.bbs@******** (想到在說) 的文章中提到:
: >    這位同學~~我們說的事後驅車...
: >    前驅車根本不會甩尾....拉手煞車打滑我天天在玩..
: >    根本就不會有所謂的失控...
: >    但是後驅車是你的屁股已經跑到前面去了...
: 第一.謝謝你!我早已不是同學了!
: 第二.不管前驅或後驅車都會甩尾!只要進彎速度夠快,後輪胎印減小時就會甩尾!
:      保證不用拉手煞車!不要把後驅的Power out當做是唯一的甩尾方式!
:      後輪可以以各種方式失去抓地力,只要後輪失去抓地力加上側向加速度!
:      就會甩尾!!方法可多著呢!
:      還有一招還可以讓你前驅車過彎四輪打滑,保證也不用手煞車!
:      用手煞車是最下等的甩法,只會降低行車速度,除了愛Show沒什麼用處!
:      不曉得你是那來的自信認為"前驅車根本不會甩尾"??
:      建議你可以多找比較專業的人士討論!!

        我不是所謂『專業人士』....但我還是有些話要說
        這位kazame"同學"妳所謂的前驅車不會甩尾
        大概是進彎的速度不夠吧....
        可能妳覺得已經非常快了....但....抱歉....還不夠快
        至於前驅車不會失控....這種笑死人的話就別再說了....
        我不是故意來罵人、挑釁
        而是有兩個切身的例子....
        （一）
        直線後高速切入左彎，方向盤太晚打，導致車身往外側滑
        駕駛人一緊張，連忙將方向盤再往左打，邊踩剎車
        待車子恢復抓地力時，突然向左急轉，甩尾....測滑....
        以順向的方式停在對向車道路旁（也就是甩了180度）
        路不寬，兩線剛剛好
        運氣不錯車子沒有任何損傷
        留下兩道清楚的胎痕，至今仍清楚可辨
        （二）
        下坡，連續彎道
        一樣，車速很快，一出右彎後，馬上要再切左彎
        依現場留下的剎車痕判斷，
        該駕駛人所跑的『線』應該是正確的！
        但是因為抓地力不足，導致比別人要來的容易失控
        罪魁禍首應該是3 條過期變質的輪胎....185 65 14R
        因那台車之前我有試過，比平常我跑的速度還要慢時
        輪胎卻早已唉聲連連....
        當時即提醒車主留意，而車主亦表示同感，最近即將換胎
        沒想到....晚了一步....
        在高速切入左彎時，發生四輪側滑的情形
        因抓地力不足，『可能』滑的比平常嚴重
        （駕駛人平常也有開快車，側滑的習慣）
        跟上面一樣，也是緊張，連忙踩剎車
        方向盤再次往左打....
        前面又是一個右彎....左打之後又馬上往右打....
        以為車子恢復控制....準備再殺下一個彎道
        沒想到，車子嚴重失控、打滑、甩尾？？
        在自己的車道內180度轉圈
        這次沒那麼幸運
        左側車頭直接撞上右邊的山壁
        左側車尾再掃到山壁上....
        車左前頭嚴重凹陷，引擎蓋隆起、水箱破裂
        左後方行李箱凹了一個大洞....左後輪掉落....
        車子半台陷入路邊的山溝中
        『很幸運』A、B、C柱所保護的車身完好如初
        車內駕駛毫髮無傷
        車子保守估計20萬以下應可修復....

        這兩台車，都是『前驅車』
        所以妳說『前驅車』能不能甩尾、會不會失控？？？？
        固然，兩名駕駛人的操駕觀念有錯誤的地方
        但是在緊急的時候，誰知道自己會做出怎樣的反應？
        以我的經驗是：
        『前驅車』高速過彎，四輪側滑現象應屬正常
        只要進彎角度正確、保持在預測線上
        出彎時再補油門，即可漂亮過彎
        重點是，方向盤別亂打，保持原方向只做輕微的修正回到線上即可
        但是如果如上面第二位駕駛所感覺
        車身滑動過大時，切記，勿重踩剎車
        別輕易猛打方向盤救車
        應『輕踩』、以減速的方式踩剎車
        方向盤依然保持原方向，是如往右滑則稍微將方向盤右打『一點』
        應可順利恢復操控
        打太多，則一樣『失控』....

        還有一個前提是，車子的性能：如最重要的『抓地力』要夠
        同一位車手，用不同的車輛，過彎的極速當然不會一樣
        WRC的IGT跟我的Corona當然不能比
        『假設』我的車能跑得一樣快
        但是硬要跟他們一樣的速度過彎....
        即使是世界冠軍來開，一樣是黏在牆上啦！
        頂尖的車手自然能拿捏在失控的邊緣，自在的發揮車子的極限
        但這已經是題外話了........

        還有一個簡單的原則！
        就是高速時『千萬』不能將方向盤打太多....
        以及『切忌』方向盤忽左忽右急轉
        『前驅車』會不會失控....妳自己試試看吧....


--
◎龍貓資訊天地(bbs.mgt.ncu.edu.tw)
◎[CoronaGLXI]From: dialup-102.ts.chu.edu.tw