發信人: hydefans.bbs@******** (hyde), 看板: Car
標 題: Re: Cefiro即將上市 3.5 V6
發信站: Yahoo!奇摩大摩域 (Tue Apr 23 13:55:58 2002)
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※ 引述《OrsonChen.bbs@******** (貼地飛行機械獸)》之銘言：
> ==> 在 "超變態蛙零式改" <magicfrog_zero@********> 的文章中提到:
> > "貼地飛行機械獸" <OrsonChen.bbs@********> 撰寫於郵件新聞
> > 所以STS的操控很爛....:D
> 你得去看看原文 他是說大排氣量大馬力只能做FR
> 我舉這個例子 只是希望大家不要有那種什麼大排氣量大馬力只能做FR的錯誤觀念
> 跟操控沒有關係
> 操控性是調校出來的 如果以FF車來說
> saab 95 aero/ 9000aero/93 viggen/306s16/309GTi也都是ff車
> 你覺得他們的操控怎麼樣?
saab 95 aero/ 9000aero/93 viggen...操控的確不怎樣@@....
跑高速公路還不錯 蠻穩的 加速性能也不錯
但跑山路....轉向不足很嚴重 尤其是高增壓車款
只能慢慢開......
像法系小車306 205gti...等 甚至像日系的 integra , civic type-r
其實主要是靠著短軸距 創造出靈活的操控
當你拉大戰線到 406 607時 雖然還是有一定的操控水平
但對上像 3,5之類的FR房車 還是有一段差距 這是FF FR先天的差異
如果是FR 搭上如此短的軸距操控一定更好玩 就像suzuki的 經典660cc輕自動車
Cappuccino 可以上此網去看看http://c-press.zone.ne.jp/frame.html
或是像toyota MRS那樣的 短軸距 MR車種
據悉BMW也要出 1系列 就是這種小軸距+FR 相信成為 掀背車的操控之王應不是難事
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