發信人: whitesnake.bbs@******** (不帥的工程師) 看板: Car
標 題: Re: 現代氣車
發信站: 中山計中美麗之島 (Tue, 03 Aug 2004 21:07:15 +0800 (CST))
> > 因為鈑金較厚一些
> > 至於生產和維修技術
> > 我相信三陽工業應該是家喻戶曉的
> 確實是家喻戶曉的.........................................爛！
> Honda的civic、accord在國外都是best 10的車
> 到了台灣卻二二六六
> 搞到最後日本自己來台灣成立台灣本田
這個故事其實背後蠻有意思
不了解的人可能以為本田是不認同三陽的品質
其實幕後真正原因是因為利益交纏拉
話說到慶豐集團這15年來開始擴充,有慶豐銀行，慶豐人壽
慶眾汽車，三陽工業,還有在中國成立的廈杏摩托等等
另外還有再越南成立的水泥事業,以及機車事業
真正的導火線是在越南搞出來的,越南現在機車前兩大市占率
最高的就是本田跟三陽，吃掉八成以上市場,三陽當初在中國廈門成立
的廈杏摩托賠的一踏糊塗，前進中國失敗,現在廠房跟廢墟一樣
但是偶然的機會靠著進軍越南的水泥事業還有摩托車翻身
由於三陽當初去越南是以三陽工業的名義去開設，本田想要分一杯來吃
當時本田是幾乎囊括越南的市場,就算多個競爭者,只要能夠把餅做大
本田怎麼樣都賺,結果被黃氏家族一口回絕，因為三陽機車現在有許多
東西零件引擎打都是自有專利，不是依靠本田授權生產的零件
結果三陽在越南開始賣機車後因為價格比本田更低，品質差不多,
然後大舉吃掉本田機車的市場，所以本田公司派惱羞成怒,當時慶豐集團
由於一些轉投資失敗加上金融風暴影響,所以本田公司派在股東會
上提出不信任案要解除董事,趁機要修理慶豐集團,所以三陽在2001年
正式與本田決裂~ 故事就是這樣,沒有啥米品質不品質的問題
上google關鍵字打上 "三陽機車,越南,本田"可以看到當時的一些報導
個人倒是覺得真正白濫的是日本本田,三陽對台灣機車工業貢獻不小
在越南可以看到掛著sym的品牌讓台灣品牌走出去功勞不小~
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