發信人: ggyyboy.bbs@******** (惡質寶寶), 看板: Car
標  題: Re: 抗議！政府將明訂汽機車白天開大燈，否則要罰。
發信站: 台灣科大電子BBS (Wed May  1 23:20:56 2002)
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看了各位網友這麼熱烈的討論，在下有些感想，
目前規定白天開燈強制要開燈的地方是在隧道、車行地下道等這些地方，
之前濱海公路還有陽金公路這幾條先前規定要開燈的路段就暫時不說。
請問各位有多少人在行經隧道及車行地下道時真的有開燈的？
我猜比例應該不高，經過我的觀察，
大部分駕駛人會認為我自己還看得到路所以不用開，這種說法應該說中不少人心中的想法
但是，請問你是否有考慮到比你先進隧道或地下道的駕駛人，
在眼睛還沒適應黑暗之前，能否注意到後面來車的位置？
如果後面的來車在進入隧道或地下道時已經打開車燈是不是能提供給先前進入的駕駛人
注意到後方來車的相對位置及動態呢？
很多網友認為白天開燈行車會浪費能源，而且沒有路面照明的功能，
想請問各位車友，照明燈光所需消耗燃油跟車內冷氣需消耗汽油量相較之下何者較大？
相信大部分的駕駛人會覺得有開冷氣時，油門要踩得稍微重些，
而只開大燈行車對油門沒有比較明顯的影響。

個人認為這篇起頭的文章在標題上有先入為主的主觀誤導，目前政府只在宣導白天開燈，
在隧道及地下道才有強制要開燈，而這部分早就明文在交通管理處罰條例上，
只是警察沒有徹底執行，而民眾也覺得不是很嚴重的小問題，
但不代表不開燈的人很多就是對的。
政府只說如果實行後，能減少交通意外事故的發生率後才會修法強制白天開燈，
請問這位起頭的網友，你未卜先知政府哪時要開始處罰？
如果真如反對的網友們所說不能降低交通意外事故發生率的話，政府也不敢修法開罰，
如果在實施後真能降低國內車禍傷亡人數的話，各位覺得該不該這樣做？
在傍晚行車常常看到很多車子都沒開大燈，因為他們都自認還看得到路，
但是這時候開大燈主要是要給別的駕駛看到我的車在這裡，而不是照路為主的，
也希望各位網友能把駕駛邏輯從我自己能什麼，
修正成我能做什麼讓別人安全，自己也安全，這樣台灣的交通才能有改善的空間
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