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標  題: Re: 抗議！政府將明訂汽機車白天開大燈，否則要罰。
發信站: Yahoo!奇摩大摩域 (Thu May  2 21:11:42 2002)
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台灣很多法令都是美國有什麼,我們就要什麼
可是美國很多法令都是利益團體遊說立法部門下的結果
而台灣就不明就理的有樣學樣,一有人反對就說國外也有這條法令和研究報告什麼的
怪了,台灣又不是外國,為什麼不自己做一份研究報告來調查一下
像這個強制開大燈的法令我就懷疑是一些燈泡製造商遊說的結果
想想看,全天開燈泡表示燈泡的壽命減少一半,這對車燈製造商而言
是利潤增加5成耶,沒有圖利之嫌,誰相信啊
還有難道開小燈和尾燈就不能達到辨識的功用嗎,非得要大燈不可
我看馬路上一堆車的反光還比大燈強.
※ 引述《gearadoga.bbs@******** (gearadoga三號)》之銘言：
> ※ 引述《COMANCHE.bbs@******** (好險 )》之銘言：
> : 以後視鏡來看
> : 在白天有開燈的車輛 比較容易被注意到
> : 且遠處車輛能更快被發現
> : 能夠越早發現 自然能夠預先做好反應
>         只是如果是在羅斯福路等等車流量很大的路上一起開大燈的話
>                 感覺起來，應該對於所謂的安全幫助不大八，
>                 但是在小巷子中，就可以幫忙提早注意車子的出現
>                 不過本來小巷子中就不應該開快車了
>         我個人覺得這是一個典型的政府法令，聽起來好聽，
>         想駁倒，有不容易，安全這個大帽子扣下來，
>         誰也擔當不起，但實際效果ㄟ～～～，大該只有
>         天知道了，再怎麼努力立這種法令，花費全民資源去執行他，
>         我倒是覺得先花一些小錢，改善一些小地方，或許更為有效
>         例如，把馬路整平，把號誌弄清楚、明白，道路規劃時
>         規劃好，不要東挖一條西開一條，大眾運輸有效率一點，我想
>         這些老生常談更能明顯的改時所謂的交通安全，而不是
>         到處立一些爭議性很大的法令，來表現執政者的
>         權威，什麼魄力。我在台灣活了這幾些年了，我一直覺得，台灣不是需要
>         什麼有魄力、有大智慧的行政官員，只要求他有常識就好了，
>         常識是什麼，就是為政目摽，要使大家願意、方便多搭乘大眾運輸工具
>         開車，能夠在平穩、視線良好的路面上開，
>         道路規劃要美觀，不要東橫一條，西架一線，還自鳴得意的以為是政績
>         真是奇怪，難道當大官的都不是這樣想嗎？
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