發信人: Dohan.bbs@******** (McLaren Mercedes), 看板: Car
標  題: Re: 抗議！政府將明訂汽機車白天開大燈，否則要罰。
發信站: 清華資訊(楓橋驛站) (Thu May  2 15:09:04 2002)
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※ 引述《odyssey.bbs@******** (草莓上的蛋糕 ^^)》之銘言：
> ※ 引述《minemine.bbs@******** ( 夢想的延續 )》之銘言：
> :       我是機車騎士....
> :       個人算是蠻支持這項政策   因為許多機車騎士夜間都不開燈
> :       不曉得是嫌車燈不夠亮  乾脆不開  還是燈泡根本就壞了？？
> :       這樣那些車燈壞了 懶得換的白目就無所遁形啦～～
> :       另外  政策也應該強制機車製造商  提升車燈亮度  很多機車根本
> :       就是螢火蟲 （車燈暗的可憐）  有一次被撞，追究原因原來是他根本看不清楚
> :       對汽車方面  應該強制加裝車側方向燈....
> :       常常被汽車逼到路肩時才知道原來他要右轉
> :       可是  只有前方跟後方才看的到閃爍的方向燈啊
> :       跟他並行時  誰知到他要右轉？？
> :       當然  對於道路安全教育  可能是國人更需加強的 （可能包括我吧）
>      老實說....台灣機車有兩大缺點
>      1.頭燈不夠亮，有照跟沒照一樣。
>      2.後照鏡像裝飾品，怎麼調都調不到可以看到後車的角度。
>      可惜的是，台灣機車廠根本不管這檔事。

目前部分的機車頭燈採用汽車大燈（YAMAHA的頂級迅光、MAJESTY，光陽新APEX、
三陽RV、RS-21）。還有一些改裝機車也是改成汽車大燈（如我的迅光）。
但是機車如果白天也開大燈會超出電瓶的負荷，因為一般機車的電瓶只有7A。
發電機的供電量也不大。因此若使用汽車大燈55W，白天、晚上都開的話，只要幾
天，電瓶馬上不夠負荷。

雖然我也很想白天開大燈（之前使用35W大燈時都全時點燈），可是迫於晚上也要
使用大燈，所以只有在白天開小燈，晚上五點到早上七點開大燈。

要機車全時點燈，先要求機車廠改善電路，電瓶容量加大。或者將方向燈、
煞車燈全改為LED。（我正在『慢慢』努力改裝之中）。

至於後照鏡，只要不改裝非正廠的後照鏡幾乎都可以調整到看得到後方的視角。
不過不管怎麼調，汽車、機車都還是會有死角。都是要注意的。

台灣車禍最大著主因，沒有保持安全距離、轉彎不打方向燈、不依道路指示行進
（直行道卻想左轉或右轉又不打燈）。未注意後方來車。出巷口不慢行。
還有超車不當。

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