作者: skyripper (eat my HONDA dust.....) 看板: Car
標題: Honda rules inline-4 engines again!
時間: 東吳機研站 Thu May 22 09:56:51 2003

這真是太瘋狂了, K-seris不愧是直四引擎之首! 改裝潛力更是無敵!

2000cc的引擎可以壓榨出265匹輪上馬力
注意喔, 是輪上馬力, at wheel
毛值馬力相信是280hp左右, 你相信嗎?

K20A改裝潛力真的是無限大
扭力從兩千轉左右就輸出135ft/lb, 原本低轉扭力就很飽滿的RSX
這次是完完全全的把本田低轉扭力不足的論調推翻...
大家可能會認為這是什麼300度的大cam吧, 其實不然
Hytec的人說這個cam並沒有很大, 但因為凸輪的設計極為優良
所以全轉速域的扭力都得以提昇
這個kit並沒有包括valvetrain的部品(除了cam),
也就是汽門彈簧, retainer, 汽門等等
目前配合hondata的ECU把轉速限制在九千轉, 倘若能把valvetrain再改良,
斷油提昇至破萬轉, 用非道路版的凸輪軸, 三百匹輪上馬力指日可待......
倘若用的是K24A, 嘿嘿嘿, 就留給我們自己去想像吧

http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=101836
http://www.vtec.net/forums/one-message?message%5fid=102491&article%5fid=101836
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各位本田雙凸B18C的擁有者, 是時候該說退休囉 >_<

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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw skyripper From ca-bldwnprk-cuda2-c5a-b-� ...
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