發信人: ATL.bbs@******** (收藏模型怡情養性), 看板: Car
標  題: EVO7能跑多快??
發信站: 批踢踢實業坊 (Wed Dec  4 11:28:12 2002)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!Ptt


原文請見:
http://www.auto-online.com.tw/
http://www.racingnet.com.tw/

三菱宣佈退出明年WRC賽事!

Mitsubishi車隊作出震驚全球rally界的決定,他們將暫停2003年的參賽計劃,
而將全力投注於開發與測試2004年賽車,車隊將於2004年重回WRC參賽隊伍,如
此一來2003年的參賽廠隊將只剩6支車隊。

2002年對Mitsubishi來說真是慘痛的一年,過去曾是WRC冠軍車的Lancer Evo,
曾幾何時變得毫無競爭力,加上擁有四次世界冠軍頭銜的王牌車手Tommi Makinen
跳槽到Subaru車隊,讓Mitsubishi在2002年賽季中要跑進前10名都很困難,成績
甚至比Skoda這般的二線車隊還差,最佳成績是Alister McRae在瑞典站拿下的第
五名,這叫一線強隊Mitsubishi情何以堪,這樣的表現也讓長期合作的大贊助商
Marlboro轉而投向Peugeot!

Mitsubishi新任的賽事主管Sven Quandt與Ralliart Europe董事長Andrew Cowan
在交接典禮上作出這個決定,『由於我們在歐洲及日本的工程資源正在重新調整,
所以必須作出這個決定。』Quandt表示:『我們需要一點時間讓車隊重回頂尖WRC
車隊的行列,就像MMC (Mitsubishi Motors Corporation)在過去的18個月內需要
時間去重回獲利和銷售成長的情況。我們希望在不久的將來重回WRC時有一部具有
競爭力的賽車,以助於Mitsubishi Motors品牌形象的提昇。』

Ralliart Europe仍將繼續運作並全力研發賽車,並將選擇2003年的某幾個賽站參
賽(目前尚未確定)作為驗收測試成果。車手Francois Delecour、Alister McRae
和Jani Paasonen目前與Mitsubishi車隊仍有合約,但Cowan表示他將會考慮在賽
季中讓他們外借其他車隊,而當他們重回賽場時可能會有一部全新的賽車,因為
Mitsubishi正在思考是否要以體型較小的Colt來取代Lancer作為他們的下一部WRC
賽車。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw)
◆ From: 61.30.4.162