作者: skyblast (散甲狼) 看板: Corner_Speed
標題: 【轉錄】本田技研台灣廠 可能落腳大慶汽車屏東廠區
時間: 東吳機研站 Mon Jun 10 12:44:51 2002
工商時報 財經產業 910605
本田技研台灣廠 可能落腳大慶汽車屏東廠區
沈美幸／台北報導 日本本田技研工業株式會社決來台投資汽車製造廠後，這二天已
重新回頭與大慶汽車洽商購買屏東廠區土地，擬於明年完工建廠後，正式加入台灣汽車
生產製造行列。本田來勢洶洶的動作，四日引發裕隆、中華、福特六和、國瑞及三陽工
業等多家國內汽車製造廠關注，擔心本田技研為求能在二至三年內，拿下一成以上台灣
汽車市場佔有率，未來可能直接採取從日本進口鈑金件來台組裝成車的策略，業界對此
正嚴陣以待。
本田技研為縮減設廠申請及建廠時間，決定放棄台南科技、彰濱及高雄岡山本洲工業
區等工業區土地，這二天重新派員與大慶汽車經營階層接觸。據熟悉內情人士指出，大
慶汽車佔地八十三公頃的汽車專業區用地，前年底已完成解編，但早在多年前，就已完
成環境影響評估報告，加上屏東縣政府正全力建立周邊設施，這也使得本田技研在北台
灣遍尋不到適合土地後，重新回頭與大慶汽車購地相關事宜。
本田技研預估，如果全案進展順利，將於今年下半年正式向政府提出申請，明年就可
以完成建廠，正式投入生產。多位不願意具名的汽車廠負責人及高層主管表示，本田技
研無法在短期內，建構完整零件廠協力體系，因此打算利用我國加入ＷＴＯ後，全面解
除自製率的規定，因此本田並不打算在台灣大量開發模、夾及治具，將直接從日本進口
鈑金件來台組裝成車販售，這對現有汽車製造廠相當不公平。倘若本田技研又打出低價
政策，很可能在二至三年內拿下一成以上台灣汽車市場佔有率，將改寫國內當前車市競
爭生態。
本田技研與三陽工業長達四十年技術合作關係，六月底將正式劃下休止符，慶豐集團
黃世惠昨日對此表示，本田技研迄今尚未派員就三陽工業提出讓售CR-V等四款國產車模
具進行協商，黃世惠獲悉本田技研決定來台投資設廠時，僅輕描淡寫的說「很好」，只
要少向三陽工業及南陽實業挖一點角就好了，他寧可一些對公司沒有信心的員工趕快去
。黃世惠強調，對手不只是本田技研，豐田也是很強的競爭對手。
黃世惠指出，慶豐集團旗下三陽工業及南陽實業經過瘦身之後，目前最重要是重建員
工信心，他很感謝在公司最困難的時候，還願意留下來一起打拚的員工，但因涉及到與
本田技研談判，一直無法對員工說明，最近他會找機會向員工說明原委，之後也會對媒
體說明。黃世惠表示，他為了公司，當初與本田技研談判時，本田想要拿下五一％以上
股份，並取得公司經營權，在談判過程中，可以說是全家都可以犧牲及忍耐，就只差沒
有向本田技研人員「下跪」，當初他已經意識到雙方談判可能破裂，才會在去年十月中
旬，先向現代汽車廠探詢與三陽工業合作可能性，這也是三陽與現代很快就簽約合作的
主因。
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