發信人: thunderbird@******** (黑鷹騎士), 看板: Car
標  題: Re: cefiro有2400cc左右排氣量的車嗎
發信站: 台大電機 Maxwell BBS (Fri Mar  1 13:38:00 2002)
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※ 引述《givemeav.bbs@******** (哼.....算你狠)》之銘言:
: ※ 引述《"jerry wu" <cwu40@********>, 看板: Car》之銘言:
: : "祝我早日痊癒..謝謝" <singo.bbs@********> 撰寫於郵件新聞
: : 沒有
: : cefiro 只有 2.0, 2.5, 3.0, 3.5
: : 台灣只有 2.0, 3.0
:   請問一下3.5ㄉ不是說已經在台灣試車ㄌ嘛??
:   是真ㄉ還是假ㄉㄚ??
3.5是Infinti G35(Skyline V35)
CEFIRO不管是日規還是美規包括雙生車的的i30
都沒有2.4
日規是 2.0 VQ20DE 160hp
       2.5 VG25DD 210hp(Neo-DI 缸內直噴引擎)
美規的動力系統則和台灣一樣
       2.0 VQ20DE 150hp
       3.0 VQ30DE-K 227hp
好像只有Altima有2.4的規格
--
※ Origin: 臺大電機 Maxwell 站 ◆ From: 203.66.249.56


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發信人: OrsonChen.bbs@******** (貼地飛行機械獸), 看板: Car
標  題: Re: cefiro有2400cc左右排氣量的車嗎
發信站: 交大資科_BBS (Fri Mar  1 16:38:11 2002)
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==> 在 ttyyttyy@cis_nctu (ttyyttyy) 的文章中提到:
> ==> 在 Sogreat@******** (Sogreat) 的文章中提到:
> 日本的cefiro 2002年有兩級 一是2495一是1995..自己連上日本nissan.co.jp查
> S兄 再撐下去 會跟之前nissan的業務N兄一樣..ㄏㄏ
> > 有人說沒看過嗎?
> > 可能只有你沒看過耶
> > 我是nissan迷?...笑話
> > 我不向你這樣
> > 只要好車我都喜歡..
> > ,因為大家都知你臉皮厚,錯了也不會承認?不就是你嗎
> > 你老兄不是說在日本lexus is200跟altis等級售價一樣..
> > 不要被網友糾正多次,還搞不清自己資訊謬誤到何種地步...哀!
   總之 國產的"cefiro"沒有2.4這顆引擎
   而日產的引擎族之中 好像也沒有2.4的V6引擎
   唯一的一顆是altima的KA24DE引擎  直列四缸
   進口的MAXIMA也沒有 之前的外匯車maxima 也是3.0 160hp那顆V6引擎
   菲律賓進來的那批手排車也是2.0的
   以上有錯請指證~
   可不可以請目擊者詳述一下車身外觀?
   我想到台灣常見2.4的nissan車就是altima
   也許是一次大開眼界的機會 請目擊者提供資訊吧
   然後 是怎麼判斷那輛車是2.4的呢? 車身銘牌 還是????




--
一陣紅光閃過
  夾雜著V-Twin獨特的厚實聲浪
      也聞到了高辛烷汽油燃燒後的焦油味
               雙碟煞就像是戰神的雙翼-只祝福最剽悍的戰士
                    天生具有灼傷地表的能力
                         來吧!看到尾燈就算妳贏.......
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發信人: Ludwig.bbs@******** (騎著檸檬的閃電俠), 看板: Car
標  題: Re: cefiro有2400cc左右排氣量的車嗎
發信站: 交大資科_BBS (Fri Mar  1 17:24:48 2002)
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==> 在 carlife.bbs@******** (生活) 的文章中提到:
> ※ 引述《Sogreat@******** (Sogreat)》之銘言:
> > ※ 引述《carlife.bbs@******** (生活)》之銘言:
> > :   幾乎每天都看到2.4的cefiroㄝ....
> > :   http://www.south.ne.jp/~spiosk/parts/cefiro.htm
> >                      ~~~~~~~
> > 你也幫幫忙..幾乎每天都看的到2.4的cefiro
> > 在網頁上喔..哈
>   呵呵..不知道你是真笨還是假笨.每天看當然是指親眼看到
>   抓個網頁上來只是證明有這台車的存在
>   你沒看過不等於別人沒看過..
>   既然你不知道,那就閃邊涼快去吧..虧你還是nissan迷,去!
>   2.4的cefio我1~5上班日都看得到有人開....就停在我車子附近...
>   我不會像某網友叫你輸了就離開這個版,因為大家都知你臉皮厚,錯了也不會承認...
> --

嘿!既然每天都有機會看到,不妨行行好,找架相機拍個照貼出來讓大家見識一下吧!

不過別告訴我上面貼的那個網頁是『證據』,難道全世界的人都看不懂日文嗎?
看清楚,那輛A31的GTS-R根本不是Cefiro,而是Laurel Altima,Laurel/Cefiro/Altima
家族還沒分家前的祖先。至於那輛2.4 GTS-R搭載的動力,很抱歉,跟現在的
Cefiro一點關係都沒有,88年的Laurel Altima 2.4 GTS-R搭載的是一具從
Skyline家族降階來的直六引擎,代號RB24-S,最後一具日產雙化油器引擎。

在日本當地,使用『Cefiro』這車名的車系從頭到尾都沒用過2.4升的動力系統,
倒是,包括RB、VG、CA乃至於VQ系的引擎都搭載過,當然,這幾個系列的引擎也
從沒聽過有2.4升版本的。

如果兄台有更精確的數據,不妨提出讓大家參考一下吧,畢竟討論就是要實證,
光只是『我天天看到』有點薄弱耶........

--
            你可以讓別人不感到存在地活著,
                卻不可自己失去了存在感。
                    手握方向盤時,走過的路程一圈一圈地記錄在里程錶上;
                        但人生的旅程,該用什麼樣的方式去記錄它呢?
--
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發信人: AEUG.bbs@******** (青騎士), 看板: Car
標  題: Re: cefiro有2400cc左右排氣量的車嗎
發信站: 伊電園 (Fri Mar  1 18:40:18 2002)
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※ 引述《Ludwig.bbs@******** (騎著檸檬的閃電俠)》之銘言:
> ==> 在 carlife.bbs@******** (生活) 的文章中提到:
> >   呵呵..不知道你是真笨還是假笨.每天看當然是指親眼看到
> >   抓個網頁上來只是證明有這台車的存在
> >   你沒看過不等於別人沒看過..
> >   既然你不知道,那就閃邊涼快去吧..虧你還是nissan迷,去!
> >   2.4的cefio我1~5上班日都看得到有人開....就停在我車子附近...
> >   我不會像某網友叫你輸了就離開這個版,因為大家都知你臉皮厚,錯了也不會承認...
> > --
> 嘿!既然每天都有機會看到,不妨行行好,找架相機拍個照貼出來讓大家見識一下吧!
> 不過別告訴我上面貼的那個網頁是『證據』,難道全世界的人都看不懂日文嗎?
> 看清楚,那輛A31的GTS-R根本不是Cefiro,而是Laurel Altima,Laurel/Cefiro/Altima
> 家族還沒分家前的祖先。至於那輛2.4 GTS-R搭載的動力,很抱歉,跟現在的

    抱歉糾正一下,Cefiro原本是屬於"Skyline",Laurel三生家族的FR車系,ALTIMA
    在日本一直沒有正式獨立為一個車名,卻成為Bluebird的美規版車名.
    看看約1990同時期的Cefiro,Skyline,Laurel三部車基本資料就知道,不但軸距,
    輪距都一樣,使用引擎也都是RB系為主.

> Cefiro一點關係都沒有,88年的Laurel Altima 2.4 GTS-R搭載的是一具從

    基本上,Cefiro車系跟本沒用過2.4L引擎,就算同屬A31車系的Laurel有又怎
    麼樣?畢竟它就不是Cefiro,頂多是一些零件可以共用罷了,mark共用也算證
    據嗎?
    台製的Cefiro貼了個Infiniti Mark,也不會變成真正的I30.

> 如果兄台有更精確的數據,不妨提出讓大家參考一下吧,畢竟討論就是要實證,
> 光只是『我天天看到』有點薄弱耶........

--

      A.E.U.G                       輔大理工計中
                                           交大電子       汽車版版主
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      E-mail:AEUG.bbs@********
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發信人: Ludwig.bbs@******** (騎著檸檬的閃電俠), 看板: Car
標  題: Re: cefiro有2400cc左右排氣量的車嗎
發信站: 交大資科_BBS (Sat Mar  2 05:36:12 2002)
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==> 在 AEUG.bbs@******** (青騎士) 的文章中提到:
> ※ 引述《Ludwig.bbs@******** (騎著檸檬的閃電俠)》之銘言:
> > 嘿!既然每天都有機會看到,不妨行行好,找架相機拍個照貼出來讓大家見識一下吧!
> > 不過別告訴我上面貼的那個網頁是『證據』,難道全世界的人都看不懂日文嗎?
> > 看清楚,那輛A31的GTS-R根本不是Cefiro,而是Laurel Altima,Laurel/Cefiro/Altima
> > 家族還沒分家前的祖先。至於那輛2.4 GTS-R搭載的動力,很抱歉,跟現在的
>     抱歉糾正一下,Cefiro原本是屬於"Skyline",Laurel三生家族的FR車系,ALTIMA
>     在日本一直沒有正式獨立為一個車名,卻成為Bluebird的美規版車名.
>     看看約1990同時期的Cefiro,Skyline,Laurel三部車基本資料就知道,不但軸距,
>     輪距都一樣,使用引擎也都是RB系為主.


的確,精確一點的說,在美規的Bluebird改名成Altima之前,Altima一直都是
Nissan車系裡面慣用的副車名,不只是Laurel,連Leopard也曾經有過使用相同
副車名,名喚Leopard Altima,是搭載VG系的FR房車系列,與使用RB系的Laurel
家族規格相當,但動力系統不大相同。

在80年代左右的日產旗下,中級房車幾乎沒有一輛在底盤上能夠和其他的車型
完全獨立的車,清一色是縱置引擎、後驅基礎,這些車的『後代』其實一直到今天
還能在量產車名單上見到,但卻是一輛名叫『Crew』,專賣計程車用的怪車,
聽過的人可能沒幾個吧.......


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            你可以讓別人不感到存在地活著,
                卻不可自己失去了存在感。
                    手握方向盤時,走過的路程一圈一圈地記錄在里程錶上;
                        但人生的旅程,該用什麼樣的方式去記錄它呢?
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