換跑鞋挑戰德國強敵 '03 JAGUAR S-TYPE R

發信人: plokm.bbs@******** (獅吼...), 看板: Car 標題: 換跑鞋挑戰德國強敵 '03 JAGUAR S-TYPE R 發信站: 靜宜計中BBS站 (Tue May 14 02:00:25 2002) 轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!freebsd.ntu!news.cis.nctu!pubbs 2002年開年的一月，全球豪華車壇龍頭老大的朋馳，居然挑選了一個歷史雖然悠久、但是卻不怎麼有國際性的比利時「布魯塞爾車展」，閃電對全球媒體發表了全新一代大改款的 E-Class，這不僅將加速其他同級競爭對手回應的腳步，也點出了全球豪華中大型房車市場級距的新一波惡鬥即將展開！無獨有偶的，代表豪華紳士的英國品牌：JAGUAR，居然也挑選了1月中的美國「洛杉磯車展」，對全球媒體發表旗下S-Type的?3年式小改款！事實上，S-Type與朋馳的E-Class或是B MW的5系列，都是屬於同級的直接競爭對手，所以，JAGUAR當然也是有備而來。在這?3年式的改款動作中，S-Type不僅裡裡外外煥然一新，而且還追加了一項秘密武器，請看以下的搶鮮速報！說到這S-Type，JAGUAR車廠上上下下無不對它抱持著非常崇高的敬意，為何呢？JAGUAR其實是一個很小的車廠，旗下車款種類也不多，過往都是主攻大型豪華房車和雙門轎跑車，但是自從S-Type於'99年以'00年式新車身分問世之後，JAGUAR的產品線新增加了尺碼適中的中型主管級房車，全球高級車買家對於JAGUAR這項轉變都大表歡迎；同時，S-Type的推出，也將JAGUAR的年度總銷售量增加一倍！截至目前為止，S-Type已經在全世界銷售超過13.5萬輛了，對於JAGUA R而言，S-Type顯然是當之無愧的中堅車款。然而值得留意的是，根據JAGUAR原廠的技術資料顯示，不論是歐洲當地銷售的歐規車款，亦或是專供北美地區車主享用的美規車款，S-Type的'02年式新車，居然仍然還是尚未小改款之前的模樣，只有在一些極細微的地方作變更，翻新程度較大的，則是'03年式車款，而就目前的情況來看， '03年式的新車來到台灣，最快最快也得要到今年第三季末了！其實說真的，S-Type的外觀造型允稱是非常完美的設計，尤其是取材自早年的老S-Type之四圓燈和水箱罩、以及向下緩降的復古式尾廂線條，都讓JAGUAR非常自傲於S-Type在街頭的搶眼程度，在云云眾車當中，S-Type的美與獨特，絕對是非常出眾的。所以，'03年式的 S-Type小改款也就並� S有大刀闊斧的修改外型，保留最初始的古典美感；新車在外觀上僅有車頭水箱罩稍作更動，包括外框稍稍收窄、並在最上端嵌入一組小巧亮麗的虎頭﹙其實Jaguar的意思是美洲虎，車壇中唯一的一隻〝豹〞，乃是同樣隸屬於FORD集團的Cougar：美洲豹！但是大家以訛傳訛，久而久之、JAG UAR也就變成〝捷豹〞啦！﹚，如果您比較喜歡車頭有一隻立體的躍豹，那麼在水箱罩的上方，也還是預留了位置供您選配。另外，原先置放在車側的防撞飾條，現在已經予以取消，車身線條看起來更為飽滿，同時，車側後視鏡的造型也同步修改，現在外殼變得比較圓滿。真正的改變是在車室之內，一拉開車門，熟悉JAGUAR的人恐怕會以為是走進XJ或是X-Type 的車室呢！因為整個儀表控台全部翻新，舊款S-Type的半月型中控台，現在已經完全取消，取而代之的，是JAGUAR慣用的外凸式〝倒ㄇ字型〞中控台，同時，連同空調出風口、控鍵配置、以及中控台延伸出來的排檔馬鞍座與前座中肘枕，也呈現出煥然一新的造型。舊款S-Type的半月型中控台設計立意不壞，但是呢，它實在是太寬、太碩大了，加上JAGUAR車在X-Type之前，各級車款的車室空間利用效率都不甚好，所以即使駕駛者與前座乘客身材正常，腿部與膝部的活動空間也還是會受到阻礙。另外，前乘客座之前的儀表控台部分相當外凸，也同樣會造成視覺上的壓迫感。現在，全新的儀表控台已然解決了這些問題，不但在造型上更為符合JAGUAR的傳統，視覺上也顯得更為開闊，可說是非常好的改進！最特別的是，小改款後的S-Type，特別將一組達 7吋大的液晶螢幕列為選用配備，在這組螢幕上，可以控制包括音響、影音、衛星導航、行動通訊等功能，而且還是觸控操作式喔！您也可以搭配JaguarVoice這項多國語言﹙可惜就是沒有中文！﹚聲控系統，來操作音響與行動電話等，是非常先進的配備。 S-Type小改款新車的另外一項革新重點，則是在動力與變速系統上... 過去，S-Type提供了3.0 V6以及4.0 V8兩種動力選擇，現在，除了將3.0 V6引擎重新細部調校﹙動力仍維持240匹馬力和30.6公斤米扭力！﹚之外，更將4.0 V8的引擎排氣量擴大到 4.2升、同步提昇壓縮比到11:1，並增加VCP﹙Variable Cam Phasing﹚系統，可以讓引擎在各轉速區域的運作效率更好，最重要的是，動力輸出達到3 00匹馬力以及42.86公斤米的水準，讓S-Type在面對像是BMW 535i、或是朋馳E430等車款時可以毫無懼色。至於在變速箱上，JAGUAR除了首度提供GETRAG所製作、專屬於3.0 V6款的五速手排變速箱外，全車系更是全面更新由ZF專門打造的六速手/自排系統！當然， JAGUAR車廠還是將這次小改款的重心主力，都放在最新推出的超性能旗艦：S-Type R之上！看到這個「R」字，相信車迷們都能意會到，它將會是一款具有Racing級性能的勁駒，的確，光是在外型上，S-Type R便顯得與眾不同！它的前氣壩開口變得較寬，並且配上兩盞圓形的霧燈，車頭水箱罩外框不再用鍍鉻、改以與車身同色的動感設計，最炫的是，整片水箱罩都是用緊密的金屬鐵網來鋪陳，配置HID氙氣大燈的四圓燈組也施以燻黑處理，一看就知道夠猛夠力！轉到車尾，尾燈殼當然也同樣有著暗色的處理，而圓滑的尾廂蓋上，則新增加了一組造型優雅、與尾廂蓋完全服貼的弧形擾流尾翼。而這款S-Type R足下所穿的跑鞋，則是前245/40-18、後275/35-18的寬幅低扁平比輪胎，搭配專為S-Type R量身打造的〝ZEUS-宙斯級〞輕量化鋁圈。為了因應S-Type R可預期的高性能與操控性，JAGUAR特別配置了最新一代的CATS﹙Comput er Active Technology Suspension﹚主動式電子懸吊系統，它不僅可以提供車主「Soft」與「Firm」兩種不同行路模式，並可以隨時依據路況、偏擺力矩、和側向G值變化，主動微調懸吊阻尼的軟硬度。另外，在中低速行駛時，CATS懸吊會刻意讓後輪軸稍稍高於前輪軸，以抑制可能出現的短暫轉向不足，但是當高速行進時，又會讓前輪軸稍稍高於後輪軸，以稍稍增加一點轉向不足，除了可以讓駕駛者更容易預測車輛的動態，也可以提昇操控的穩定度。 OK，S-Type R的動力性能到底如何呢？它同樣是採用AJ-V8這具4.2升新心臟，但是呢，增加了JAGUAR近年來耍弄得很得心應手的Eaton機械增壓器，並搭配一對大型的Intercooler ，從1300轉起便可以開始出現增壓效果，讓S-Type R的最大馬力輸出暴增到400匹，在3500轉中轉速域即可爆發的扭力峰值，則達到驚人的56 ..4公斤米！與其匹配的變速箱，當然就是採用〝J-Gate〞設計的六速手/自排系統，這樣的搭配，讓S-Type R的〝0-100km/h〞起步加速僅需5.3秒即可達成，極速雖然被電子限速器控制在250km/h，但是只要您敢把它解除，S-Type R絕對可以把您送上超過285km/h的極樂境界！而S-Type R不光是會跑而已，內裡的配備水準也沒話說，除了配置R級的方向盤與R級的桶型賽車座椅 ﹙駕駛座16向電調！﹚外，煞車系統也改為義大利製Brembo高級品牌的競技級部品，煞車碟盤超過13吋，還有雙活塞卡鉗，其他包括ABS、PBA緊急煞車輔助系統、DSC動態穩定控制、ETC電子循跡控制、並外加具有超音波感應器的ARTS撞擊緩衝技術系統，以及全車4氣囊加雙氣簾，足以讓您在盡情奔馳之餘，還可以擁有充裕完善的安全防護。看到這裡，總算是要替JAGUAR鼓掌喝采，過往提到超性能豪華跑房車，大家心裡總是只想到BMW M5、還有朋馳的E55 AMG，了不起再把AUDI的S6給算進去，現在，S-Type這位英國紳士，總算換上最合腳的〝R 級〞跑鞋，準備要與這些日耳曼對手好好拼上一場啦！根據消息指出，國內總代理「JAGUA R Taiwan」極可能在?2年第四季導入這款JAGUAR旗下罕見的性能跑房車，不但可讓多金玩家擁有完全不遜於BMW M5與朋馳E55 AMG的另一種英國紳士風，最棒的是，如此勁車的外型也可呈現柔性典雅的一面，這就是德國雙B的一派剛硬所不及之處啦！汽車生活電子週報 -- ※ 來源:‧靜宜大學計算機中心bbs站 bbs.pu.edu.tw‧[FROM: 61-221-205-214.HINET]