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標 題: 大膽搶進處女領域 FORD NEW FUSION
發信站: 靜宜計中BBS站 (Fri May 24 13:31:52 2002)
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在汽車製造業領域裡，大家所生產的車款幾乎都脫不開特定的型態：房車、掀背車、轎跑
車、敞篷車、旅行車......，差不多都在這裡打轉！但是在〝RV〞的國度中，多面向、多
位元的綜合體卻數見不鮮，這正是RV車款的迷人之處。就在三月瑞士「日內瓦車展」的前
夕，歐洲FORD搶先發表了一款新的迷你RV：Fusion，事實上，它早先是以概念車的身分登
台，當時立刻受到全球年輕車迷的注目，現在，Fusion已經確定要量產，如果一切順利，
台灣的準買家最快在今年底之前便有望一親它的芳澤！
這款看起硬朗紮實、簡樸可愛的小寶貝，乃是歐洲FORD針對年輕的預算型買家、打算用來
開發所謂的〝White Space〞新客層的重量級秘密武器，簡單的講，不管您看它是像一輛
SUV、抑或是像一輛MPV，Fusion都是〝迷你尺碼〞的！
的確，Fusion乃是利用去年才正式推出、而且非常受到歐洲買家歡迎的全新大改款迷你掀
背車：Fiesta的底盤所衍生而來，其實早在Fiesta設計之初，歐洲FORD便已非常有遠見地
打定主意，要利用這具全新的底盤來開發出四款截然不同的車型，首先登場的當然就是在
歐洲銷售非常暢旺、也是新底盤開發主力的迷你掀背車，包括了三門以及五門款，之後還
有一款加長車身的迷你旅行車，至於另外兩款，其一是會讓年輕車迷熱血賁張、看起來騷
包至極的雙座敞篷小跑車，它的概念車前身，便是我們早在去年初便已經報導過的Street
Ka，另一款便是本文的主角Fusion，而且根據歐洲FORD的估計，Fusion未來可望佔整個
Fiesta車系總銷量的25%到35%之多喔！
Fusion的外觀造型，其實和台灣車迷所熟悉的日系高頂迷你車非常相近，但是為了要擴張
車室乘坐空間、以及無可避免會經常被用到的載物需求，Fusion的尺碼已經比原生車
Fiesta大上半截，車長超過了4米而達到4020mm，車高更是增加到1503mm，幾乎和以〝類
MPV〞高頂特色而聞名的PEUGEOT 307相同﹙1510mm﹚，讀友們當然不難想像，Fusion的車
室空間會是非常寬敞的了。
Fusion的車頭設計已經呈現出自己的風貌，從Ka到Focus以降、都持續遵循的水箱罩開口
連接至左右頭燈的設計方式，在Fusion上已不復見，取而代之的，是較為保守的封閉式長
條型鍍鉻外環設計，頭燈仍然是不規則四邊形，範圍則限定在引擎蓋內、而沒有像Fiesta
那樣侵入前葉子板。基本上，Fusion的腰線被刻意降低，以創造出較好的四方視野，FORD
將這項新的設計理念稱之為DLO﹙Day Light Opening Window﹚，刻意將B、C兩柱燻黑化
以及窄化，結果便是讓Fusion的車側看起來非常寬敞明朗，完全擺脫迷你車過於緊緻狹窄
的舊格局；尾燈組則設計成辨識度最佳、而且看起來頗為粗壯的直立式長條，後保險桿下
緣更利用塑料的線條，營造出像是下護板一般的視覺效果，讓Fusion展現了傳統迷你車前
所未有的硬朗威猛架勢，的確看起來非常像是一款SUV！
在車室內裝設計方面，第一眼看見Fusion的儀表控台時，便可以發現它與Fiesta之間的血
緣關係...
但是仔細比對之後，卻可以發現除了中控台功能控鍵排列與方向盤造型之外，Fusion的儀
表控台其實是全新設計的，塑料基本上是淺灰色，僅有在正中央以一道深灰色塑料垂直而
下、敷設在中控台之上，讓內裝看起來比較立體有層次，圓形的復古出風口加上了鋁質外
框，看起來非常精緻、像是電動玩具搖桿的排檔座也加上金屬飾圈，這些畫龍點睛的點綴
，都讓Fusion看起來洋溢著十足的科技感，另外，中控台最上方的平面，也特別設計成
Pop-Up型式的隱藏置物盒，更是對了年輕人在車上放東放西的胃口。
Fusion的軸距尺碼達到2488mm，就一款迷你車來說相當不錯，也因為車身變大，所以乘坐
空間也益形寬敞，根據FORD原廠表示，即使是身高180公分的壯漢，也可以輕鬆地在
Fusion前後座乘坐；後行李艙容量足足有337公升，六/四分離的後座椅背，也可以增加更
多的置物彈性。而在動力系統方面，Fusion與Fiesta共用所有的引擎，包括1.4升﹙80hp/
12.64kgm﹚以及1.6升﹙100hp/14.89kgm﹚兩具DURATEC系列的四缸16汽門引擎，但是目前
僅搭配五速手排變速箱，預計在年中左右，會增加一具稱為DURASHIFT的五速無離合器手
排系統。至於在安全防護部分，Fusion的車體結構剛性獲得大幅增強，同時，前碟後鼓煞
車加上ABS、EBD、EBS等也都是標準配備，前座備有二階段式雙氣囊，可以防護A柱到C柱
的大型氣簾則列為選用配備。
根據國內總代理「福特六和」表示，國內對於Fusion這類具有特殊風格的迷你掀背車款絕
對會有需求，所以業者對於導入Fusion可說是興緻盎然，除了產品包裝必須要費一番功夫
之外，本地買家唯一能夠接受的無離合器手排，到底整體表現如何？則是另外一項關鍵性
重點，且讓我們拭目以待吧！
汽車生活電子週報
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