作者: skyripper (本田) 看板: Car
標題: Re: BMW M5 V10分解照
時間: Thu Jul 8 02:39:28 2004
※ 引述《high-end.bbs@******** (Highend Disk Winben)》之銘言：
> > high-end兄有沒有介紹這顆引擎的link呀
> > 比較技術性層面的, 英文無妨 :)
> http://ultimatecarpage.com/frame.mv?file=car.mv&num=2018
這裡還有其他的照片
宣傳照 http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=43551
引擎各部分圖片 http://www.bmw-forums.com/forum/topic15336.html
扭力馬力曲線圖 http://zoouz.free.fr/divers/graph.jpg
那個連結細節部分都沒怎麼講, 真遺憾... 剛剛翻了翻google也沒找到什麼有趣的東西
稍微列一下它的特點給大家看看... 別老是歌頌其性能而不知其所以然...
引擎部分:
1)九十度夾角V10 十喉直噴搭配電子節氣門
2)整個曲軸箱同時是主軸承蓋的設計, 強化的下半座
3)輕量化的valvetrain, Bi-VANOS, 每缸四汽門
4)不繡鋼等長頭段, 全段皆無接縫的排氣管
5)號稱搭載市售車最強大的電腦...
可以獨立調整各缸的節氣門開度, 點火正時和噴油起始時間和噴油量
6)那個奇怪的雙爪火星塞... 同時具備了兩種功能 A)點火 B)監控汽缸燃燒情形
也就是具備爆震感知器的作用, 利用一種叫ionic current technology的技術來達成
如此一來就可以把供油點火的校調逼到極限... 嘖嘖
7)採用乾式儲油槽(dry sump)所以可以把引擎重心再壓低, 比以前的直六和V8都好
8)七速自手排 -SMG, 換檔時間變慢了但更平順了
車體本身:
1)後差和各種電子防滑系統都比以往改進了許多
2)車身配重仍然是50/50
3)車重估計1780kg
4)全新設計的懸吊結構, 更輕, 還用了不少大七的零件...
5)改善方向盤路感
6)比一般的五系列風阻更低
7)有特殊的導風板來導引流通後差速器周圍的熱空氣
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