Re: 手排老車怠速不穩&煞車採離合器轉速急降熄火?
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標 題: Re: 手排老車怠速不穩&煞車採離合器轉速急降熄火?
發信站: Yahoo! Kimo, Taiwan, ROC. (Sat Oct 6 04:32:51 2001)
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※ 引述《scsong.bbs@******** (哲誌)》之銘言：
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> Origin: bbs.ntit.edu.tw
> ※ 引述《merce@******** (長風之男)》之銘言：
> > 我有一部豐田90年corona手排車,這兩天
> > 有兩個症狀:
> > 1-最嚴重的是,平常三、四檔開一開,遇到紅燈要煞車,
> > 採離合器時轉速急降,降到四、五百轉,甚至熄火亦常見.
> > 常常看到機油警示燈要亮不亮的,今天北二高中和那裡
> > 塞車,我大概熄火了七八次又發動,心裡七上八下的才捱過來.
> 你可能該檢查你的油呎摟......
> > 2-怠速不穩且偏低,常常擔心要熄不熄的.
> 怠速可以請保養廠幫你調大
> > 3-加油門時一頓一頓的.
> > 我有去換了分電盤及導線、火星塞,但只有好半天,現在
> > 又遇到了這種情況,請問這是哪裡出問題啊?我車況一直很好,
> > 這三天才有這種情形令人措手不及.
> 會不會是你的離合器的齒輪該換摟.........手排車才有
我打字很慢 不過沒關係 明天不上班
我不會打標點符號 你就將就看
BBS那種打字我不會
你描述的情況我都遇過 可是我的馬子是噴射式
90年(1990?)手排CORONA應該是化油器式
化油器式車子電路應該比較少毛病
所以你去換分電盤 導線 火星塞都不能解決
其實你的問題就是油路不順
講白一點就是燃燒室須要燃料(汽油)的時候
化油器不能適時供應適量的油氣去給火星塞燃燒
你的問題造成的原因有可能是
1.油箱裏面有水 水的比重較大 因此水跟汽油經由油幫浦打到化油器累積起來 已經嚴重影響到化油器
所以每3000~5000K加水拔劑或油路清淨劑到油箱裏
讓水乳化和汽油混合一齊燃燒 可以有效預防這種現象
2.化油器出問題 出在自動阻風或怠速那一部位
你可以先去買一罐泡沫式化油器清洗劑 按照使用說明DIY
如果不行 我不敢替你想像 TOYODA化油器裏面隨便一片小
簧片都要你好幾K
3.如果你的車子是噴射式 我回答的答案又不一樣了
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標 題: Re: 手排老車怠速不穩&煞車採離合器轉速急降熄火?
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> > ※ 引述《merce@******** (長風之男)》之銘言：
> > > 我有一部豐田90年corona手排車,這兩天
> > > 有兩個症狀:
> > > 1-最嚴重的是,平常三、四檔開一開,遇到紅燈要煞車,
> > > 採離合器時轉速急降,降到四、五百轉,甚至熄火亦常見.
> > > 常常看到機油警示燈要亮不亮的,今天北二高中和那裡
> > > 塞車,我大概熄火了七八次又發動,心裡七上八下的才捱過來.
> > 你可能該檢查你的油呎摟......
> > > 2-怠速不穩且偏低,常常擔心要熄不熄的.
> > 怠速可以請保養廠幫你調大
> > > 3-加油門時一頓一頓的.
> > > 我有去換了分電盤及導線、火星塞,但只有好半天,現在
> > > 又遇到了這種情況,請問這是哪裡出問題啊?我車況一直很好,
> > > 這三天才有這種情形令人措手不及.
> > 會不會是你的離合器的齒輪該換摟.........手排車才有
> 我打字很慢 不過沒關係 明天不上班
> 我不會打標點符號 你就將就看
> BBS那種打字我不會
> 你描述的情況我都遇過 可是我的馬子是噴射式
> 90年(1990?)手排CORONA應該是化油器式
> 化油器式車子電路應該比較少毛病
> 所以你去換分電盤 導線 火星塞都不能解決
> 其實你的問題就是油路不順
> 講白一點就是燃燒室須要燃料(汽油)的時候
> 化油器不能適時供應適量的油氣去給火星塞燃燒
> 你的問題造成的原因有可能是
> 1.油箱裏面有水 水的比重較大 因此水跟汽油經由油幫浦打到化油器累積起來 已經嚴重影響到化油器
> 所以每3000~5000K加水拔劑或油路清淨劑到油箱裏
> 讓水乳化和汽油混合一齊燃燒 可以有效預防這種現象
> 2.化油器出問題 出在自動阻風或怠速那一部位
> 你可以先去買一罐泡沫式化油器清洗劑 按照使用說明DIY
> 如果不行 我不敢替你想像 TOYODA化油器裏面隨便一片小
> 簧片都要你好幾K
> 3.如果你的車子是噴射式 我回答的答案又不一樣了
再補述2點
1.趕快去保養廠檢查 你的車子現在是處於危險況態
如果行進中熄火 煞車會煞不住
2.開冷氣 開冷氣有補償引擎轉速作用 就是會提高怠速
可以讓你平安到達保養廠
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標 題: Re: 手排老車怠速不穩&煞車採離合器轉速急降熄火?
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> ※ 引述《loom2376@******** (meng)》之銘言：
> : 我打字很慢 不過沒關係 明天不上班
> : 我不會打標點符號 你就將就看
> : BBS那種打字我不會
> : 你描述的情況我都遇過 可是我的馬子是噴射式
> : 90年(1990?)手排CORONA應該是化油器式
> : 化油器式車子電路應該比較少毛病
> : 所以你去換分電盤 導線 火星塞都不能解決
> : 其實你的問題就是油路不順
> : 講白一點就是燃燒室須要燃料(汽油)的時候
> : 化油器不能適時供應適量的油氣去給火星塞燃燒
> : 你的問題造成的原因有可能是
> : 1.油箱裏面有水 水的比重較大 因此水跟汽油經由油幫浦打到化油器累積起來 已經嚴重影響到化油器
> : 所以每3000~5000K加水拔劑或油路清淨劑到油箱裏
> : 讓水乳化和汽油混合一齊燃燒 可以有效預防這種現象
> : 2.化油器出問題 出在自動阻風或怠速那一部位
> : 你可以先去買一罐泡沫式化油器清洗劑 按照使用說明DIY
> : 如果不行 我不敢替你想像 TOYODA化油器裏面隨便一片小
> : 簧片都要你好幾K
> : 3.如果你的車子是噴射式 我回答的答案又不一樣了
> 今天開去原廠檢查,說我的化油器壞了,必須全換,零件價格要價
> 一萬七千多,天啊!化油器這麼貴啊?可以不用TOTOTA的化油器,自己
> 去找中古貨來裝嗎?
> 或者,其實可以不必換整組,只換就像你說的什麼小簧片就好?
一萬七千多 TOYODA簡直在吃人
車齡一久 有的化油器免不了會壞掉
其實化油器可以修理 可是修車廠都不肯修理
不可以不用TOYODA的化油器
你有3個選擇
1.給車廠換顆新的
2.買顆中古的給車廠換
3.買顆中古的自己換
你的車子是手排的 自己換化油器不會有危險
拿張紙條記下自己車子化油器的型號
你注意看化油器的外表一定可以找到
去廢棄車回收場找CONONA同型號的化油器
CONONA報廢車應該很多 找一台較青的
運氣好老闆可能只要價500元 最貴也不會超過1000元
你跟老闆說我都只買500元
不管500或1000元 都要你自己動手拆
買回來後用泡沫式化油器清洗劑及汽油清洗
有膽子你就拆開來洗
不拆開來洗 用浸泡清洗也沒關係
裝好調校時記得打空檔拉手煞車
啟動時記得化油器內沒有汽油
所以要多打幾次啟動馬達
化油器的設計很複雜 可是結構很簡單
你只要記得國父說過知難行易
在換的時候記得你不是化油器的designer 而是化油器的user
designer留給user動手的地方也不過只有2顆調整螺絲
這2顆調整螺絲應該是一字型不會是十字螺絲
你用一字型螺絲起子在轉動時會有緊緊的感覺
一顆調整怠速
一顆調整混合比
調整怠速你可以看碼錶
調整混合比你可以聽引擎的聲音及看排氣的顏色
不會很困難 也不須要特殊工具
祝你動手快樂
--
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標 題: Re: 手排老車怠速不穩&煞車採離合器轉速急降熄火?
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==> mmic.bbs@******** (mmic) 提到:
: ==> 在 loom2376@******** (meng) 的文章中提到:
: > 一萬七千多 TOYODA簡直在吃人
: > 車齡一久 有的化油器免不了會壞掉
: > 其實化油器可以修理 可是修車廠都不肯修理
: > 不可以不用TOYODA的化油器
: > 你有3個選擇
: > 1.給車廠換顆新的
: > 2.買顆中古的給車廠換
: > 3.買顆中古的自己換
: > 你的車子是手排的 自己換化油器不會有危險
: > 拿張紙條記下自己車子化油器的型號
: > 你注意看化油器的外表一定可以找到
: > 去廢棄車回收場找CONONA同型號的化油器
: > CONONA報廢車應該很多 找一台較青的
: > 運氣好老闆可能只要價500元 最貴也不會超過1000元
: > 你跟老闆說我都只買500元
: > 不管500或1000元 都要你自己動手拆
: > 買回來後用泡沫式化油器清洗劑及汽油清洗
: > 有膽子你就拆開來洗
: > 不拆開來洗 用浸泡清洗也沒關係
: > 裝好調校時記得打空檔拉手煞車
: > 啟動時記得化油器內沒有汽油
: > 所以要多打幾次啟動馬達
: > 化油器的設計很複雜 可是結構很簡單
: > 你只要記得國父說過知難行易
: > 在換的時候記得你不是化油器的designer 而是化油器的user
: > designer留給user動手的地方也不過只有2顆調整螺絲
: > 這2顆調整螺絲應該是一字型不會是十字螺絲
: > 你用一字型螺絲起子在轉動時會有緊緊的感覺
: > 一顆調整怠速
: > 一顆調整混合比
: > 調整怠速你可以看碼錶
: > 調整混合比你可以聽引擎的聲音及看排氣的顏色
: > 不會很困難 也不須要特殊工具
: > 祝你動手快樂
: 若有修理包也不錯,可把裡頭的噴嘴,墊片....等等的東西都換掉,
: 若是去回收場拆舊的,要把化油器以及引擎上的舊墊片清乾淨,
: 放上新的,否則會出問題
以前家裡的四代化油器手排喜美，採離合器煞車會熄火（尤其是轉彎時
會熄火），必須一直拉著阻風門至轉速1300轉才不會熄火，油耗也大增。
最後則花 200元買化油器小修包，把化油器拆下來清洗，在拆的同時發現
位於化油器上連接怠速提升真空閥的真空橡膠管硬化龜裂，漏真空造成怠速提
升閥不會提速而會熄火，換掉新的真空橡膠管後，就完全正常了。
您的化油器手排CORONA具有自動阻風門之設計。等車子熱後，若提速閥管
路漏真空，則會熄火，可從檢查提升閥之橡皮閥及真空管是否有龜裂漏氣著手
。以上意見，供您參考！實際上還是要拆下化油器檢修才能查出真正病因所在
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> > 請問一下噴射的車又是怎麼回事？
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> > 你可能該檢查你的油呎摟......
> > 怠速可以請保養廠幫你調大
> > 會不會是你的離合器的齒輪該換摟.........手排車才有
> > 我打字很慢 不過沒關係 明天不上班
> > 我不會打標點符號 你就將就看
> > BBS那種打字我不會
> > 你描述的情況我都遇過 可是我的馬子是噴射式
> > 90年(1990?)手排CORONA應該是化油器式
> > 化油器式車子電路應該比較少毛病
> > 所以你去換分電盤 導線 火星塞都不能解決
> > 其實你的問題就是油路不順
> > 講白一點就是燃燒室須要燃料(汽油)的時候
> > 化油器不能適時供應適量的油氣去給火星塞燃燒
> > 你的問題造成的原因有可能是
> > 1.油箱裏面有水 水的比重較大 因此水跟汽油經由油幫浦打到化油器累積起來 已經嚴重影響到化油器
> > 所以每3000~5000K加水拔劑或油路清淨劑到油箱裏
> > 讓水乳化和汽油混合一齊燃燒 可以有效預防這種現象
> > 2.化油器出問題 出在自動阻風或怠速那一部位
> > 你可以先去買一罐泡沫式化油器清洗劑 按照使用說明DIY
> > 如果不行 我不敢替你想像 TOYODA化油器裏面隨便一片小
> > 簧片都要你好幾K
> > 3.如果你的車子是噴射式 我回答的答案又不一樣了
> 後天不上班 明天晚上再跟你報告 好不好
我打字很慢 不過沒關係 明天不上班
我不會打標點符號 你就將就著看
BBS那種打字我不會
我很樂意向你報告噴射式手排車怠速不穩的處理過程
我的馬子是新尖兵 1.6 +ABS 手排 82年6月領牌 今日里程155870KM
82.12.23(10580KM)在裕彰公司做一萬公里保養
技師拆下怠速控制閥(器)清洗
一開始我也不知道那是控制怠速用的 後來才學到
不過我記下這個零組件一萬公里要清洗
83.06.09(20347KM)我在沙鹿裕*公司做二萬公里保養
技師未拆卸清洗 我問牠未什麼不拆ㄋ
牠說二萬公里清洗一次即可 等怠速不穩再清洗不遲
83.10.14(26977KM)等紅燈時熄火
因為第一次發生 沒有經驗 抽空就到裕*檢查
一到車廠只見技師拆下怠速器清洗再裝上
帳單送來 工資300 清洗劑300
我在結帳出納那邊只說請你們廠長過來
廠長來了 我跟他說我在你們這裡做二萬公里保養
你們技師未拆洗 害得我今日熄火
還好我處置的當未發生意外 你們還要再收工資
廠長也沒多說 就把工資劃掉
26977-10580=16397KM 這個數字代表我馬子怠速器橕不到二萬公里
從此每逢萬保養 我一定叫技師清洗怠速器
86.01.22(69935KM)七萬公里保養 拆洗
86.04.22(75802KM)怠速熄火
86.05.02(沒記到)怠速器拆洗
75802-69935=5837KM 居然撐不到一萬公里我趕快去買一個中古的備用
86.07.23(80264KM)八萬公里保養 拆洗
86.08.09(81246KM)點火熄火 拆洗換上備用的
86.10.15(84547KM)轉向熄火 拆洗
86.11.18(85910KM)怠速不穩 拆洗換上原來的
86.12.03(86503KM)怠速不穩
我簡直抓狂了 我把怠速器細部分解
它的構造是一個座殼 二個帶有電源插座的密封體
二個小彈簧 二個圓柱體 一個調整螺絲 橡膠環 銅製管
那二個帶有電插座的密封體 要破壞才能知道結構
依據我的機械常識來判斷那是電磁圈結構
利用電流的變化改變磁力的大小
配合彈簧讓圓柱體移動來控制空氣流量
一個控制怠速一個控制冷氣補償
我把全部的零件擺在桌上 研究了半天
到底是那個零件磨損造成怠速不穩
最後我的結論不是怠速器引起
後來我在馬路做了一個試驗
我定速行駛 左腳猛地踩下離合器
RPM瞬間從3000掉到四五百
再試了二次 同樣現象
不對ㄚ 定速行駛踩下離合器 RPM應該掉到1000才對
定速行駛踩下離合器我改變什麼ㄋ 你想到沒
我改變了車子的扭力
電腦判斷錯誤下錯指令給噴油嘴
噴不出足量的汽油 所以RPM瞬間掉到四五百
我下了結論我馬子問題出在電路
86.12.23(87336KM)花了4980元 更換整串的電線組
從此我的馬子不再出問題
今天打的很辛苦
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