發信人: axx.bbs@******** (小輪子), 看板: Car
標 題: Re: 汽車會頓
發信站: 台大計中椰林風情站 (Wed Sep 26 11:40:30 2001)
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前一陣子，我的車起步跟換檔的時候，也都會頓一下
，本來也以為是油品不佳的問題，結果去修車廠檢查
，竟然是因為連接火星塞的高壓電線老化，所以導致
火星塞的點火延遲且不夠力，花了一千七百元更換高
壓導線，還有火星塞四顆之後（老闆拿翻修的送我免
費），就恢復正常啦。
所以，兄弟您有這樣的問題，可以先去檢查一下您的
高壓導線，是不是從車子出廠以來都沒有換過，考慮
是否該換了，當然火星塞最好也一併換新。
我的車車是八九年份的全壘打1.3。以上意見供參！
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☆ [Origin:椰林風情] [From: dns.cpa.gov.tw] [Login: **] [Post: 17]
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發信人: pulse.bbs@******** (安靜的角落), 看板: Car
標 題: Re: 汽車會頓..............
發信站: 中大資管龍貓資訊天地 (Wed Sep 26 15:31:27 2001)
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==> supercar.bbs@******** (supercar) 提到:
: ==> 在 setyen.bbs@******** (當兵去囉......) 的文章中提到:
: > 我家的corona1.6大約有8年多ㄌ吧
: > 最近早上剛發動的時候都會頓個幾下
: > 在車外時聽引擎的聲音又覺得好像運轉的不太順暢聲音怪怪ㄉ
: > 這大概是什麼原因ㄋ
: 車老了嘛!加中油的會好一點.(個人經驗,我的toyota也是這樣)
CORONA 1.6 的冷車控制方式係由水溫感知器告知電腦溫度後，電腦判斷
水溫處於冷車之信號後，啟動冷啟動噴油嘴 (冷啟動噴油嘴只有一隻，位於進氣
岐管前管，並透過一條細銅管從噴油嘴分配管將高壓汽油導入冷啟動噴油嘴，至
於各汽缸之噴油嘴則各有一隻，四缸共四隻) 之電路，讓冷啟動噴油嘴補償不足
之噴油量，故當冷車發動時會抖動，除了各缸噴油嘴阻塞噴油不良外，冷氣動噴
油嘴阻塞或是進汽岐管積碳太嚴重造成冷啟動噴油嘴所噴出的油被積碳吸收，使
得冷車時補償噴油量不足，造成抖動。
冷車抖動的肇因雖多，但以點火及油路不順居多，尤其是以油路不順及積碳
嚴重居多，至於感知器、冷啟動噴油嘴及噴油電腦故障的機率則很低。解決油路
不順的方式為清洗噴油嘴及定期更換汽油濾清器（CORONA 1.6的汽油芯位於左前
避震器後方黑色活性碳罐的底下，鎖在左側大樑上）。至於岐管及引擎室積碳的
問題，如果不想以拆下岐管及汽缸蓋的方式（工程浩大，但清洗比較測底）來清
洗的話，給專門清洗積碳的店家，用藥水清積碳吧！
另外，清理節氣門的積碳是車主可以自行簡要地用化油器清潔劑（一瓶約80
幾元）。清洗方式為拆下空氣濾清器外蓋(CORONA 1.6 的外蓋上有進氣溫度感知
器須小心拔除，避免損傷)及集氣箱後就可看到節氣閥門，把閥門開至最大就可清
到閥門，至於怠速調整螺絲也是位於節流閥體上，將螺絲轉出後，清理螺絲及螺
絲槽內的積碳。清完後將怠速調整螺絲鎖回(鎖回時千萬不要鎖到底，留點間隙讓
下次啟動時，空氣能流通)及集氣箱、空氣芯裝回(別忘了進氣溫度感知器要插回
去)，發動引擎至正常溫度後熄火，將電腦檢測盒上的 TE1 及 E1 用電線(或鐵絲
)連接上後發動引擎，並在冷氣及大燈關閉及散熱風扇不啟動之運轉條件下，將怠
速調至 800轉。
至於CORONA 1.6位於節氣閥體下方的冷車空氣補償閥門，係由將冷卻水導入讓
閥門熱時關閉、冷時開啟(熱脹冷縮)，拆裝不容易。
關於噴油電腦的檢測，故障碼於
http://www.ecutecparts.com/ccodes/toyota.html 已有說明。
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