發信人: sentrace.bbs@******** (告別) 看板: Car
標 題: Re: 手排小問題(技術類和機械類)
發信站: 中山計中美麗之島 (Sat, 10 Jul 2004 05:06:30 +0800 (CST))
如果回去給原廠換..
離合器總成 + 離合器片 + 釋放軸承 + 工資 = 約8000...
如果給民間保養廠換..
選擇日本DK一整套離合器...
上述的材料 + 工資 = 約5000
換離合器這類的材料 我是建議給民間保養廠換..
因為2者的材料費相差太大了..
況且..原廠的離合器也不會比民間用的還好..
因為..
民間保養廠所幫人裝的離合器的生產工廠(品牌)也是這幾家衛星工廠的產品..
"原廠" 最大的差別在於打上原廠的Mark而已..
就算賣給"原廠"的材料品管較嚴謹,我就不相信沒打上原廠Mark的材料會有多差..
> ==> radom.bbs@******** (缺水中...) 的文章中提到:
> ※ 引述《twin_ko3@******** (twin_ko3)》之銘言：
> > 好不好應該是看用在什麼時機. 離合器片本來就是
> > 消耗品, 所謂半離合狀態, 就是靠動磨擦力使聯接
> > 引擎曲軸的飛輪帶動連接變速箱動力軸的離合器片,
> > 使得變速箱的動力軸能漸漸的跟上引擎曲軸的轉速,
> > 駕駛就能感覺到比較平順的加速, 半離合因為離
> > 合壓片被拉開, 使離合器片推擠飛輪的力量變小,
> > 造成兩者磨耗. 這是無法避免的. 為了避免不必要
"> > 的損耗, 必要時才使用. 否則, 矯枉過正, 離合踏板
> 請問這樣修大概多少錢？
> 如果是一般國產車...
> > 放太快反而對整個傳動系統(引擎/變速箱/離合器本身)
> > 更傷. 扭力輸出大一點的車, 放太快會造成離合器打滑.
> > 或造成離合壓片的變形, 同樣得花大錢修理.
> 請問這樣修這個又大概多少錢？
> > 至於heel & toe, 通常是競技時用的技巧, 那時誰還會
> > 在乎離合器磨損不磨損的問題了呢?
> 兩「錢」相衡取其輕...:p
> 另外再請問...
> 停車入檔...的用義在哪？
> 這樣我反而常常又忘了有入檔
> 而造成啟動時爆衝又熄火 -_________-|||
> 謝謝
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路人：哇..你的車也有ABS啊！
我：是ㄚ..花兩百多塊就有了..
路人：？？？？？？？？？？？
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