發信人: singer.bbs@******** (singer!), 看板: Car
標  題: Re: 請問機車可以使用汽車用的機油嗎
發信站: jorsindo (Fri Sep 28 18:05:34 2001)
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【 在 SHS@******** (SHS) 的大作中提到: 】
: ※ 引述《sentrace.bbs@******** (開Sentra CE的男生)》之銘言:
: > 這是絕對可行的..
: > 以前的4T機油是沒有分機車及汽車的..
: > 所謂的"機車專用機油"只是近一、二十年才出現的..
: > 這根本是石油廠商的噱頭..
: > 關鍵只要粘度指數及API等級符合原廠規範就沒問題了..
: > 當然還是得按照機車原廠建議的更換機油週期..
: > 大家都認為機車的轉速比汽車快很多,所以不適合..
: > 但事實上,機車的轉速不見得比汽車快多少..
: > 我們從活塞上下往復的速度來談..
: > 以我的汽車及機車為例:
: > Nissan SENTRA CE
: > 缸徑X行程:76mm X 88mm
: > 最大馬力:116hp/6000rpm
: > KYMCO Jockey 125
: > 缸徑X行程:52.4mm X 57.8mm
: > 最大馬力:9.1hp/7500rpm
: > 當引擎在運轉時的轉速即是曲軸旋轉的轉速,而「行程」就等於曲軸連接活塞連
: > 桿旋轉時,所形成的圓心「直徑」。
: > 圓周長=2πr
: > 由此我們可算出曲軸旋轉時的「圓周長」,所以可以算出:
: > Nissan SENTRA CE
: > 行程 = 88mm
: > 圓周長為3.14159 x 0.088m = 0.2765m
: > KYMCO Jockey 125
: > 行程 = 57.8mm
: > 圓周長為3.14159 X 0.0578 = 0.1816m
: > 以上可算出當SENTRA CE於6000rpm時,活塞上下往復的移動速度為:
: > (0.2765m X 6000rpm) / 60sec = 27.65m/sec
: > 那如果以27.65m/sec活塞上下往復的速度在機車KYMCO Jockey裡只有57.8mm
: > 的行程運轉,以等線速度計算可得:
: > 假設機車的轉速為N rpm
: > (0.1816m X N rpm) / 60sec= 27.65m/sec
: > N=9135.5rpm

根本就是狗屁不通的理論...
觀念完全錯誤.....

正確的活塞速度公式是行程/引擎轉速...單位是m/s
這個在最基礎的汽車內燃機學的課本上都有寫...
                                                                                
活塞速度的定義根本不是這樣....
曲軸轉一圈時速度固定.....但活塞轉動的速度並不固定.....
活塞速度的定義是活塞在汽缸中移動的距離....也就是行程..根本不需多乘上圓周率...
活塞運動可解析成y = sin x 的三角函數運動...
其中震幅的兩倍即是行程....

這個小朋友的錯誤在於...他將曲軸旋轉所經過的距離當作活塞移動距離....
殊不知活塞實際運動的距離即是行程......
徹頭徹尾的觀念錯誤....
當曲軸轉動距離為10公分的時候...活塞真的移動10公分了嗎?
一般沒有人在計算曲軸轉動距離...都是計算曲軸轉動角度...
我的天....
                                                                                
所以當汽車6000轉時的活塞速度為:
88mm x 6000rpm /60sec =8800 mm/s = 880cm/s = 8.8m/s
因活塞往復運動....所以必須乘以二....
故實際活塞速度為8.8 m/s x 2 = 17.6 m/s

: > 由此我們得知,若SENTRA CE在轉速6000rpm時,活塞上下往復的速度在機車
: > Jockey裡所得的曲軸等線速度高達9135.5rpm了。
: > 那如果機車及汽車的轉速都同樣在6000rpm,那兩者活塞上下往復的速度又如何呢?
: > 由前面的式子已算出SENTRA CE於6000rpm時,活塞上下往復的移動速度為:
: > (0.2765m X 6000rpm) / 60sec = 27.65m/sec
: > 那KYMCO Jockey 125為多少呢?
: > (0.1816m X 6000rpm) / 60sec = 18.16m/sec
: > 因此我們得知,兩者在相同轉速下,汽車的活塞上下往復的移動速度比機車還快。
: > 接下來我們在將兩者角色互換來計算:
: > 當機車Jockey於7500rpm時,活塞上下往復的速度為:
: > (0.1816m X 7500rpm) / 60sec=22.7m/sec
: > 那如果以22.7m/sec活塞上下往復的速度在汽車SENTRA CE裡88mm的行程運
: > 轉,以等線速度計算可得:
: > 假設汽車的轉速為N rpm
: > (0.2765m X N rpm) / 60sec=22.7m/sec
: > N=4925.9rpm
: > 由此我們得知,若機車Jockey在轉速7500rpm時,活塞上下往復的速度在汽車
: > SENTRA CE裡所得的曲軸等線速度居然只有4925.9rpm。
: > 結論:
: > 若以「等角速度」這方面來談,機車引擎運轉時的曲軸轉速的確比汽車高出數千
: > rpm。
: > 但若以兩者轉速相同時,活塞上下往復的「等線速度」這方面來談,汽車比機車還快。
: > 但若以活塞上下往復的「等線速度」這方面來談,當兩者活塞上下往復速度相同
: > 時,汽車的曲軸轉速居然比機車還快。
: 好厲害的算法....太佩服你了...

不要看到一堆計算式子就覺得別人很厲害....
動動腦筋思考一下吧...
不要被半桶水的人騙了...
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※ 修改:‧singer 於 Sep 28 18:05:34 修改本文‧[FROM: n006.n202-178-237-0-]

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發信人: singer.bbs@******** (singer!), 看板: Car
標  題: Re: 請問機車可以使用汽車用的機油嗎
發信站: jorsindo (Sun Sep 30 20:24:41 2001)
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【 在 Desmo.bbs@******** (Ducati) 的大作中提到: 】
: ※ 引述《singer.bbs@******** (singer!)》之銘言:
:         引言太多了...不過好像沒有計算連桿以及園週運動造成的活塞
:         速度效應.活塞的位置與曲軸角度的公式我忘了...

請用簡單的y = sin x 來模擬即可......
x 為曲軸轉角....
y 為活塞位置...

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發信人: singer.bbs@******** (singer!), 看板: Car
標  題: Re: 請問機車可以使用汽車用的機油嗎
發信站: jorsindo (Sun Sep 30 22:51:02 2001)
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【 在 Desmo.bbs@******** (Ducati) 的大作中提到: 】
: ※ 引述《singer.bbs@******** (singer!)》之銘言:
: : 請用簡單的y = sin x 來模擬即可......
: : x 為曲軸轉角....
: : y 為活塞位置...
:         沒那麼簡單...我就說了還有連桿的因素存在,不只是SHM而已
:         問一下DYE,他好像有公式


好吧....
不過你要這個幹嘛?

假設:
活塞離上死點的距離為 x cm
連桿長度為 L cm
曲軸圓心到連桿大端圓心距離為 r cm
曲軸圓心到連桿大端圓心連線和y軸夾角為 θ

公式為:
x = r (1-cos θ) + r(1-cos 2θ)/4λ

λ = L / r

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標  題: Re: 請問機車可以使用汽車用的機油嗎
發信站: jorsindo (Mon Oct  1 01:20:58 2001)
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【 在 jc165.bbs@******** (富江) 的大作中提到: 】
: ==> cassano.tw@******** (crush) 提到:
: > ※ 引述《SHS@******** (SHS)》之銘言:
: > 市面上一堆機車油真的很機車
: > 等級才 SG 級而以
: > 有些還是礦物油...
: > 但車用的多是全合成sj級的
: > 當然用車用的好
: 機車可以用汽車用的機油
: 但最好用半合成不要用全合成的
: 因為全合成機油對機車特別是打檔車來說太滑了
: 離合器會打滑

又是個錯誤觀念.....

打檔車的濕式離合器是否會打滑....
跟全合成或半合成機油沒有關係...
主要是看機油內部的耐極壓添加劑的比例和轉化起始點....

半合成機油個人不推薦使用....
因那只是合成機油剛發展出來時,為了節省成本的產物....
無論粘度指數...耐久性..硫份..引擎磨耗....都比礦物油好不到哪去....
多花的錢根本是浪費...

現在全合成機油價格已經相當便宜了....
用全合成機油或者礦物油才是C/P值最高的選擇..

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