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標 題: Re: 有人裝過負極接地嗎??
發信站: Yahoo!奇摩大摩域 (Mon Jul 8 01:33:17 2002)
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※ 引述《SLR (啊~~ 爛站啦~~)》之銘言：
> ※ 引述《stevenlee (麥金塔)》之銘言：
> > 我還聽過另一個說法是
> > 靜墊會讓汽車吸著灰塵，如果裝接地線導出靜電會比較不易積聚灰塵。
> > 請車有指正。
> > thank u
> 不對啦!
> 現在改裝廠常常用來宣稱的共地極接地,是讓引擎本體的基本電位與電瓶或車體的電位
> 可以相同而沒有電位差.
> 方法是在引擎本體上加裝所謂的粗銅導線連接到電瓶的負極.
> 宣稱是可以讓引擎運轉更順暢,但是我很懷疑那種說法.
> 因為這個東西有沒辦法讓車體電位和大地電位相同.
> 還不如把車體利用銅纜接地實際點.
我認為用接地這個名詞實在會讓人誤解..
簡單講,車子的電力來源是電瓶
而電力運行的方法是從正極到負極,也就是電壓差
這運行過程越長,電力的損耗越大,也就代表效率越差
正極----a----b----c-----負極
上表示一般的電力運行順序,看的出來c所能分到的電力會比a少
下表示接地後,a跟b跟c都能得到同等的電力,自然效能較好
正極----a----b----c-----負極
| |----------負極
|---------------負極
我想有幾個觀念要澄清
1.任何車子原來都有一條以上的接地線,而現在所討論的方法,只是一種改善的方法
2.經實際測量後,改裝前跟改裝後的電壓差其實約只有1v左右的差別,而這個
差別會隨著車子電器物品的運作而加大,這也就是有人說改裝後,開冷氣重
拖情形改善,音響聲音比較好,這是因為有了比較好的電力供給,運作也較有效率
3.這個改裝如果是用diy的方式,那真的c/p值很高,因為成本其實很低,也很簡單去做
如果是請店家施工,付出了快2000元,就效果跟價位相比真的不太划算
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