發信人: JGan.bbs@******** (喵喵汪!!), 看板: Car
標 題: Re: 輪胎充氮氣有何好處
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Sat May 24 11:36:46 2003)
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※ 引述《shen0282@******** (james)》之銘言：
> > 放屁..
> 沒錯!氮氣為惰性氣體,比空氣穩定,因此不會有 thermal expansion 的問題,
> 可以維持穩定的胎壓,但是上面這位"放屁"的仁兄可能不需要,因為他的輪胎
> 都是以"屁"來充填,它的屁一定比氮來得穩定.
氮氣不是"惰性氣體", 如果是, 就不會有大自然裡的一切....包括你我....
定義上的惰性氣體不就元素週期表最右邊那一行嗎? 氮在哪裡?
動植物甚至細菌病毒裡的蛋白質, 胺基酸都是氮化合物,
惰性氣體自然狀態下, 是不會有化合物.....
再者"屁"的主要成分之一也是氮化合物....
如果是純"屁"不含水分, 拿來充輪胎也不是不可以....
空氣會使胎壓不穩定的原因, 是因為空氣中的"水份",
水在攝氏0度到100度變化極大, 可以從固態, 液態到氣態,
其間體積變化可達數百倍, 因此即使空氣中的水份含量只有極少,
但影響胎壓變化量卻很大.....而且麻煩的是, 輪胎在激烈使用時
溫度變化就可能超過這個區間(高山及溫/寒帶地區冬天氣溫常在零度以下).
F1用氮氣填充輪胎, 主要還是純氮製備容易, 而且純化過程中水份很容易去除,
液態氮也很容易儲存運送, 另外氮比起氧還穩定(化學活性), 不易助燃,
大量積存也不必擔心火災時會助長火勢, 所以放在維修區不會成為危險物品.
當然重點是輪胎使用時的溫度壓力變化都在氮的氣相區, 所以氣體的物理變化
就比較單純....
若真的講究"惰性", 氦氣不是更好?!惰性氣體, 性質也最接近理想氣體,
但不易液化, 不易取得, 所以對賽車這種需求量大的使用狀況就不大適合.
所以若要輪胎充氮有明顯的"效果", 使用前輪胎抽真空及去水份才是重點,
不然若是哪個不專業的輪胎店在換胎前曾用"濕布"擦拭清潔過輪胎內側.....
那再灌上純度99.9的氮氣也是惘然....
不信可自行實驗測試.....
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