發信人: passion.bbs@******** (熱情chaser), 看板: Car
標 題: Re: Toyota 就真的那麼好嗎...
發信站: National Taipei University of Technology BB (Thu Aug 1 10:36:34 2002)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!news.ntut!redbbs
【 在 chiaweiwu@******** (krispykreme) 的大作中提到: 】
: ※ 引述《blueeagle.bbs@******** ()》之銘言：
: > 轉信站: KimoWebBBS!netnews.kimo.com.tw!news.csie.ncu!netnews.csie.nctu!ctu-peer
: > Origin: bbs.nsysu.edu.tw
: > 鴿葛
: > 你怎不回我後半段的說明呢
: > 還是
: > 你也只是用網路開車的呀
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^這個好笑
: 你後半段只是讓別人看出你的實力不好
: 我不是不想回
: 留個面子給你
: 第一
: 排氣管不一定須要中間那個凹槽
: 側牌的車也不是沒有
: 像 New Viper 就是一個很好的例子
: 第二
: 有空你可以去看一下新 Camry 的排氣管
: 你看需不需要那麼大的空間??
: 第三
: 傳動軸的地方沒辦法改
: 如果你要把傳動軸改側邊的話
: 第一個結果就是後輪扭力分配不平均
: 會造成不穩
: 第二個結果
: 為了側移傳動軸 變成下面圖示
: ______
: / \
: 你多了三個接點
: 不但成本增加
: 輸出到後輪更加降低
: 除了腦袋不清楚
: 沒半個工程師會去做這種傻事
: 所以你講的根本不適用
: 而且實車也證明移也只有排氣管
沒錯^_^....沒有人把傳動軸側移的啦
後驅車的一個優點就是不會扭力轉向(對於大馬力的的車子 更為明顯)
傳動路線只要有一些變更...都會造成動力傳遞的損失的
至於有人說中間隆部分起是為了增加剛性...
我勒...完全靠想像的說法.....
請不要造成其他網友的錯誤映像...說出去會被笑的
一部車對於抗TORSION是很重要的...也就是所謂的剛性...在極限操控的時候就看的出來
對於一個隆起的部分...車體極有可能從其彎曲的部份受到剪力撕裂開來的..
我再去找資料來證明...而不是一眛的將自己的異想世界PO在網路上...
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※來源 : 台北科大計中紅樓資訊站 redbbs.cc.ntut.edu.tw
※FROM : 140.124.137.123