發信人: choco.bbs@******** (小豆) 看板: Car
標  題: Re: 柴油引擎
發信站: 交大機械 BBS 站 (Sun, 18 Apr 2004 14:49:02 +0800 (CST))

※ 引述《albamin.bbs@******** (紅衣飛行大俠)》之銘言：
: 【 在 blackman.bbs@******** (數不清的點點點.........) 的大作中提到: 】
: : 為什麼最近一些新的汽車開始發表柴油引擎版本
: : 以往柴油引擎不是都用在大卡車大客車身上嗎?
: : 汽車使用柴油引擎有什麼優點?
: 柴油引擎運轉特性和汽油引擎不太相同吧 柴油引擎扭力表現相當恐怖 好像動輒30KG以上
: 而且柴油比汽油便宜很多
: : 這是新流行嗎?
: 新大5和之前的新E 都有CDI的柴油引擎車款 不過國內不知是法規限制還是什麼原因 似乎
: 還沒在路上看過柴油小客車
柴油的燃點與汽油不同，揮發性也比汽油差，但相反的可以壓縮到20:1以上
當壓縮比那麼高時，汽缸內溫度也已經達到可以讓柴油自己燃燒的程度
所以柴油引擎不需要火星塞點火
也使用噴射方式供油，並常利用渦輪增壓
（說來好玩，若說渦輪增壓、缸內直噴算是比較高的技術，
柴油引擎技術還比汽油引擎高呢！開個玩笑！）
柴油引擎走的是Diesel Cycle，與汽油引擎走的類似Otto Cycle不同
比較起來，柴油引擎熱效率反而高一點
也比汽油引擎更適合做大排氣量的引擎（例：船用的動輒數十萬cc引擎）
祇是燃燒後的化合物比起來也多（尤其CO）
早期台灣還有柴油轎車（例如早期的裕隆Cedric），後來也因此禁止
但是歐洲因經濟因素與地理環境，仍然繼續製造販賣，也大受歡迎
使得各車廠除了製造之外，更潛心研究降低其廢氣排放
現在歐洲新的柴油汽車，其廢氣排放已與汽油引擎幾無二致了！
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