發信人: RSkiller@******** (專抓不良與挑釁之人), 看板: Car
標 題: Re: 轉子引擎的車
發信站: 台大電機 Maxwell BBS (Fri Jun 14 20:49:19 2002)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!bbs.ee.ntu!Maxwell
※ 引述《masterlai.bbs@******** (Silent Jealousy)》之銘言：
: 【 在 ctc0429@******** (我的鳥有25cm(附照片)) 的大作中提到: 】
: : 請教一些問題，
: : 馬力不就是扭力與轉速的積分嗎？
: : 如果扭力低而能榨出大馬力，
: : 那是不是代表轉子引擎拉轉速的能力很優越？
: : 所以才能榨出這麼多馬力！
: 沒錯 轉子引擎的車因為是迴轉式運動 轉速可以拉的很高又很快.......
: 因此比往復式引擎先天上就佔了優勢 但是排氣量無法太大 連帶無法增加太多扭力
: 是其中一個缺點.....
您講的有問題.
轉子引擎的優點並不在於轉速可以快速提昇或輕易維持更高的轉速,
而是在於可以在旋轉軸一次的環境下輸出三次的動力.
在與活塞往復式引擎相較下,每單一轉子的引擎轉動就可以相當於活塞式3汽缸引擎
一樣.
排氣量無法太大也不是轉子引擎的問題,而是因為其密閉的菱封材質上無法有效克服
耐用度差與磨損率極高的情況.
在理論上,單一轉子只要燃燒壓縮室的長度加長,其排氣量就可以加大.
所以並非無法加大排氣量,而是適當的菱封可能還無法克服磨損率的問題.
若拿轉子引擎與活塞往復式引擎來互相比較其各自優缺點來看,轉子引擎的優點
有下面幾個.
1.體積小 2.重心低 3.動力輸出連續性高 4.單位容積的馬力輸出高
缺點則是.
1.油耗極兇 2.進`掃氣壓力低 3.燃燒效率較低 4.排氣較髒 5.氣密組件耐用度較差
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