作者: skyripper (本田) 看板: Car
標題: Re: 為什麼HONDA C8的引擎還配單凸引擎呢?
時間: Tue May  2 19:43:45 2006


※ 引述《civicfore.bbs@******** (極速生死線)》之銘言：
> 【 在 timlo.bbs@******** (小杰) 的大作中提到: 】
> : 對市售車的需求而言
> : 比較重要變數是可變進排氣門正時和揚程控制
> : DOHC表現較為優秀的轉速範圍對國民車很可能接近或在紅線區之外
> : 一般使用DOHC並不比SOHC佔優勢
> 但就是多了料，花錢嘛~拿可以買dohc的錢幹嘛買sohc??
料! 您只看到多一根凸輪軸叫多了料, 其他多的料您沒看到嗎?
電子節氣門是不是料? 原本只用在Type-R活塞上面的二硫化鉬鍍膜是不是料?
活塞油環採用離子蒸鍍技術是不是料? 連桿製造的材料和技術提升使強度提高50%,
集氣箱多了一個流量計, 排氣頭段多了一個線性流量感知器, 這些是不是料?

容我說一句; 膚淺至極!
> : Toyata使用DOHC是為了配合流用VVT-i  也確實有效
> : 而R18A 的i-vtec 未使用VTC沒有這種必須DOHC的限制
> 當然沒限制~換句話說它因應該用而不用所以偷也~
您懂這裡的限制是什麼嗎? VTC是啥您懂嗎? VTC非得用在DOHC引擎上您懂嗎?
R18所謂減少pumping loss的省油方法根本不需要採用VTC/DOHC您懂嗎?
DOHC有什麼好處, 什麼壞處您懂嗎? 您什麼都不懂, 不懂就算了還拒絕吸收,
那請繼續自以為是的想像吧! 既然沒有人可以說服您, 那我們在這裡也是白費唇舌!

> : 但配合各種電子控制裝置的應用
> : 在新省油技術的開發和應用上確實有其投入及獨到之處
> : 即使用的是SOHC
> : 其引擎成本和表現絕不低於其他使用DOHC VVT的引擎
> : 要稱為次世代亦不為過
> 時間來看honda的反復使用sohc→dohc→sohc→??下一世代又稿甚麼鬼?
> 這是他們次世代的定義?搖擺策略??
Civic除了性能車之外本來就一直採用SOHC設計! 從來沒有您所謂搖擺不定的問題!
說過了, 您要性能, 去買Civic Si, RSX Type-S, S2000, 很多DOHC引擎的車種給您選!
不要在這邊強求省油環保耐操的引擎為什麼不是DOHC! 因為本來就該是SOHC!

> : http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/060420/3/rjy.html
> : 相信應該解決了最初的發問
> : 至於名詞上情緒上的"爽"  相信並不會造�
> 邦篕琩洏庰痕G上的不同
> 看到價格與配備，消費者就不爽嘍
那是台本的問題, 不用跟引擎有幾根凸輪軸混為一談!

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