作者: sfsm (SV掛菜籃的鹹魚) 看板: SafetyRiding
標題: Re: 層次
時間: 東吳機研站 Fri Jan 25 12:26:44 2002
※ 引述《Gawain (TACTICA-FF66)》之銘言：
: ※ 引述《Desmo (麥基洗德)》之銘言：
: : 所謂佛度有緣人,看不懂的人,就讓他繼續看不懂吧...
: : 既然你看不懂高層次的東西,我還是建議你換條好胎.
: 唉.....你把你的文章比喻為佛 就知道你的層次很低 自滿的人是沒什麼好料的
: 是你的觀念已問題
: 第一 gp車手算不算高手?為何他們還會摔?
: 第二 意外是無法預防的 你的國文沒唸好
我看完這系列的文章只能搖搖頭，不知道該說什麼，
只能說：desmo辛苦你了...
順便說說自己的經驗，我在18歲的時候購入我第一台機車(就是現在的破爛sv)，
結果在短短的三個月內出事了三次！(不是自己犁田，而是閃躲人、車而摔)，
最嚴重的一次還是被救護車送到醫院，連我媽都受不了罵我不要騎車了，
我也嚇壞了，每次騎車都猶如驚弓之鳥，但是台灣的騎車環境就是那麼惡劣，
意外隨時會發生，不久又有意外發生，我前面的機車在未打方向燈的情況下就右轉
(而且不是變更道路，是要到路旁的店家)，那一瞬間的轉彎，我嚇到緊急煞車，
前輪的原場胎立刻打滑、龍頭往左甩，這時奇蹟發生了，也許是之前的摔車
讓我的神經變的很敏感，我馬上警覺到車子要摔了，這時我下意識的放掉煞車再
重新煞車一次(力道比較輕)，這次我沒事...我渡過了這次意外...
之後我開始意識煞車力道的控制，之後我有兩年的時間都用原場胎，意外也常常
發生，但是我從此都沒有在出事過，而這兩年之間別說我有換熱融胎，
我連什麼是TT91都不知道(是後來參加中部板聚才知道的)。
後來又過了一年，我前輪已經裝過TT91，現在用6114，人也到台南讀書，在公園
路那裡又發生一次意外，一台汽車硬闖紅燈，我當然馬上煞車，但是出乎意外的
發生打滑，大概是熱胎不足加上輪胎剛好在斑馬線上，我也是下意識的做出即時反應，
我沒出事，但是也嚇的一身冷汗，因為用了好一陣子的6114表現一直不錯，
哪知那時給我出意外(這件事我在胎板有提到)。
我幹麻講這個？那就是大家對“意外”的處理方式，我將這系列的文章從頭看下來，
大家的意思就是一句「如果不裝熱融胎，發生意外時該怎麼辦？」，
這證明了什麼事情？那就是大家太過依賴熱融胎了！
就好像沒有裝熱融胎，大家都會變成VACA一樣，但是熱融胎依然有他極限存在，
君不見一堆人裝了大家公認的好胎，還不是摔的一大糊塗嗎？
每當遇到沙地、機油時你該怎麼辦，你該怎麼處理？熱融胎這時沒辦法幫你呀！
難不成你要說一句: 『母親大人，對不起』(五星物語名言錄)，然後兵哩乓啷的摔
一地嗎？
這次重點在那？不是預測意外，而是意外發生時的處理方式，自己捫心自問，
當意外發生時，你是如何處理意外？是冷靜的控制車子(當你的經驗和心態都適應
處理意外時，你會發現意外經過的時間相當的長，足夠讓你應付，相反的，經驗
不夠的連怎麼摔的不知道)，還是完全只靠你那兩顆輪胎？
我再說一次，太多人過度依賴輪胎了，好的輪胎當然可以提昇安全性，但是自我的訓練
技術可以讓安全性更高(雖然我不認為我那種閉門造車的技術是正確的)，這才是Desmo
真正的目的，反而一堆人去執著於如何預防意外？真的是無言....
(當然，Desmo用過度極端的方式敘述一種觀念也是一種錯誤，他本身也要負責，
Desmo的表達能力有待加強。)
意外真可以預測嗎？我不想過度介入這話題(因為這不是重點)，事實上我也不知道，
但是網友www的簽名擋大概有六、七成的涵義吧？
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只會在直線快的人 是初級者
連彎道都快的人 是中級者
在人多或是市區時會遵守交通規則,不超速,不隨便變換車道,不闖紅燈,但是一但到了
山區人煙稀少,不會妨礙其他用路人和民眾的地方時,連他的尾燈你都看不到的人,
才是真正的上級者
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言盡於此，我想大概沒幾個人會認同我的想法吧，畢竟我是連極限煞車和輪胎極限
都分不太清楚的人，大部分的人不是對我看法一笑置之，就開始一句一句反駁，
或是到FUCK板對我冷嘲熱諷，罵我這個不學無術的人在這裡大放厥詞，
也不看看自己有幾兩斤重....或許是真的吧，先在此說聲抱歉，髒了大家的眼睛。
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org sfsm From 218-32-118-sparc92.pchom ...
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