作者: maverick (文化機研 王牌仔) 看板: CCUMOTOR
標題: Re: 【問題】機油壓力..
時間: 東吳機研站 Wed Jul 23 13:12:11 2003
※ 引述《Dabinn (黃大丙)》之銘言：
: ※ 引述《colnago (躲在7-11的鴨子)》之銘言：
: : 一直想改機油箱通大氣..但有幾個問題..
: : 機油壓力變小了..加速會變快沒錯(之前機油蓋掉了..加速瞬間變超快..)
: : 可是壓力小..造成機油壓力不足..機油幫浦無法順利將機油打到缸頭上...
: : 長期下造成缸頭潤滑不足..汽門燒毀..
: : 機油冷卻器的道理也差不多..中尾速變快是因機油流到冷卻器..
: : 機油阻力減少..
: : 這2項的改裝品問題都在於要維持多少的機油及壓力在引擎中..
: : 才不至於傷引擎..我實在不想拿自己的車當白老鼠..
: : 有個大約的數字可參考嗎...
: 機油壓力...和有沒通大氣有關嗎?
: 這樣的話活塞往上跑的時候是不是壓力會變更小啊? ^^"
應該是活塞下行時
機油載密閉空間對活塞造成的阻力
可利用機油通大氣來減低
使轉速爬昇更快速
不過鴨子擔心的是
幫浦再打機油上缸頭時
部分力量來自於活塞下行時的壓力
將機油擠上去
若壓力減少
則上缸頭的機油量恐不足...
我覺得
要保持機油上缸頭的量有兩種芳法
一是減少通大氣的量變成區軸箱吹漏氣
再者是把機油幫浦搞大顆一點不就得了.....:D
多加一點機油不知道成不成
問題
四行程引擎有再齒輪箱或哪裡有作呼吸孔ㄇ?
二行程如王牌和nsr都有....
--
我是有著六角形尾燈的黑色王牌.....
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw maverick From 218-166-139-122.HINET-IPt ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/