作者: vincenttttt (<<清澤秀禕>>...) 看板: CCUMOTOR
標題: Re: 【閒聊】怪怪的
時間: 東吳機研站 Tue Dec 3 00:26:29 2002
※ 引述《vincenttttt (<<清澤秀禕>>...)》之銘言：
: ※ 引述《maverick (文化機研 王牌仔)》之銘言：
: : 幫你貼出來
: : [作者] cadarola (人窮命賤)
: : [標題] Re: 更~大包到底好不好
: : [時間] 東吳機研站 Mon Dec 2 12:07:24 2002
: : ───────────────────────────────────────
: : 大包曲軸
: : 已聽過來說最實際是省油
: : 當然有加強壓縮的能力摟
: : 但是真正有感覺得人是在於騎NSR到一定程度的人才感覺出來
: : 但是像王牌是剛剛好車要全拆的話可以考慮順便
: : 但是大包曲軸好的可是很貴的喔
: : 重點在於他包上去的鋁合金的真圓度公差不超過3條
: : 而且大端PIN跟摟拉（SORRY不知道怎麼KEY）都換成原廠新的
: : 這樣的東西價位聽說要上萬左右
: : 所以要多想想原廠就很好了，至於強化XX
: : 這就要問問阿清了
: : 但是我覺得有錢就去做大包沒錢就用原廠
: : NSR是個很奇怪的改裝車很多東西都是需要殺鳥一次痛，要不然新的原廠就很耐了
: : 王牌你參考參考看看吧
: 恩......其實拆裝引擎我已經麻痺ㄌ.....
: 有太多經驗ㄌ-_-|||...
: 真ㄉ要裝ㄉ話就等我有半天閒時間+心情好ㄉ話我就會把河合那隻裝上去測試看看....
: 說正題吧.....
: 說到扭力和馬力...我想還是要取決在引擎本身先天條件吧(最大馬力-扭力設定值)...
: 光是換裝套件...我想應該是改變車子本身不足(或可以加強)的地方....
: 像是化油器....可以調整到一個地方是最會衝又急速不會軟掉ㄉ地方...
: 換大口徑化油器只不過是增加他ㄉ進氣效率(先不提化油器精準度)...
: 其他ex:改缸或是挖進排氣也是加強功率(效率提昇)....
: 排氣管搭配...燃燒室變更(壓縮比或是擠壓帶改變)..點火角度改變位置...
: 一切改裝對於nsr都是改變因子..
: 但也需要"整體"搭配(經過實戰後寶貴經驗測試出來)....
: 再談大包曲軸吧...我想ㄉ是會增加他ㄉ一次壓縮=功率(許多人都知道)...
: 如果壓縮變好ㄉ話...引擎加速扭力是會增加ㄉ....
: (我裝ㄉ一台就是用某牌ㄉ大包...整個氣噴出來是非常飽ㄉ.跟我裝上泰缸挖case小改
+原廠曲軸..聲浪是差不多嚇人據車主說拉轉非常迅速很順...
但是尾速幾轉還未知???能拉到幾轉??未知??還需了解..)
: 但是轉速會增加???多少可能一點但是影響不多...
: 不要忘ㄌnsr最大扭力和多少馬力在多少rpm時發生(差不多是那個時期只要整體功率變好
: 高轉延伸性相信是多少改變一點).........
: 唯一能確定ㄉ.....
: 如果曲軸整體重量不變....震動與平衡槌確實抵銷ㄉ話.....
: 差就差再加工(大包)手法和材質好壞吧....
: 另外一點除非他又有考慮到"曲軸配重"重做ㄉ話那就更難說ㄌ(或者有其他秘密改法??)....
另外我覺得nsr對於整體搭配是蠻重要ㄉ....
很多時候在乎ㄉ是車順不順好不好騎.......一直拼高轉也不是辦法......-_-|||....
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