作者: maverick (文化機研~王牌仔) 看板: CCUMOTOR
標題: [轉錄]Re: 車架剛性如何增強??
時間: 東吳機研站 Sun Apr 8 15:22:41 2001
※ [本文轉錄自 EVOLUTION 看板]
作者: KANEDA (非常追風) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 車架剛性如何增強??
時間: 東吳機研站 Sun Apr 8 02:02:42 2001
※ 引述《DYE (爆掉的彈藥庫....)》之銘言：
: ※ 引述《twinface (X8R Hi 小殺魚)》之銘言：
: : 最近由於前後懸吊系統的增強
: : 越來越看清何謂RZX的"宿命"---車架剛性不足
: : 想像出來的方法有幾個...只是不知道可行性如何?
: : 1.車架補強--用燒焊或其它方式在關鍵點加以補強
: 左右擇點相對或交叉焊鋼管上去..這可能是最可行的方法..
: 只是可能造成維修的不變..
我發現日本的初期RZ250,更換FZR400或是TZR250的前後懸後,
車架往往都會補強...如:轉向支柱附近,Pivot附近...
: : 2.直接把引擎上到其他車架上
: 追風的引擎讓你這麼眷戀??
呵呵...追風的引擎不錯優^^
至少沒有rc...構造簡單多了...問題也少...
: : 3.訂作剛性較佳的車架
: 別傻了..你有多少預算??
: : 1.的方法似乎較簡單.但這種土砲改法好像不太有效果?
追風的車架的確是有"剛性不夠"的困擾...
極限很容易就出現...如果真的要去追求更高一層的極限...
換車吧:P
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在我心裡遙遠的深處,有著美麗的風景...
這是可以不用被別人知道的...
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我們就像風一樣,追逐著季節.......
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