作者: cooldavid (David) 看板: CCUMOTOR
標題: 中國文化大學機動車輛研究社社團組織章程
時間: 東吳機研站 Fri Jan 5 02:31:27 2001
走之前把這東西跟你們交代一下：
wu好好copy下來傳下去吧......
中國文化大學機動車輛研究社社團組織章程
1.社團內容
一、 機動車輛研究社，
簡稱機研社，
為喜歡汽機車之同學組成。
二、 機動車輛之定義：
包含任何排氣量與任何引擎數目之汽機車。
汽車類包含四輪與四輪以上具有引擎之載具
〈包括六輪貨車與聯結車〉；
機車包括兩輪以上四輪以下不包含四輪
之法律規定限乘兩人之引擎載具
〈包括三輪與殘障車〉。
三、 在於給予正確的駕駛觀念，
並從實地教學來得到技巧及樂趣。
希望能提倡安全駕駛觀念，
減少事故發生。並了解：
車輛檢查之重要性
騎乘姿勢
煞車特性
轉彎技巧
平衡控制
四、 本社所有戶外教學活動將
要求同學自備全罩安全帽與護膝護軸等之全套護具，
並與每學期前往三陽安駕中心進行訓練與驗收成果。
五、 我們主張車子的保養及維修，皆由自己動手除了
可以在修車中學習更可以增加自己的成就感及信心。
器材方面，機研社也不斷地在補充更新求進步，
希望社團能夠運作的越來越好。
六、 本社將分為理論與實務介紹機車與汽車之基本構造與原理。
七、 我們知道，
機車與汽車生活在各先進國家，
是一種健康的運動，
但本國的現況並不允許我們進行這樣健康的活動，
實在讓本國的人民大感不解，
我們在即將跨入二十一世紀的今天，
追求科技的進步與人文素養，
生活品質同等重要。
八、 根據今天整個的大環境變化，
我們希望成立一個全新的組織，
我們所希望的是建立一個全新的環境及全新的工業發展，
希望藉由大家的力量，
以全新的觀點、科技的的思維，
一起來推動台灣機車與汽車工業及休閒生活的正常化發展。
2 宗旨
1. 倡導安駕活動
2. 教導汽機車機械結構與了解汽機車相關理論
3. 享受自己維修車輛之情趣
3 組織與執掌
1. 學生社團設幹部會，為社團執行機關。
2. 幹部會置社長、副社長乙人，
對外代表社團
對內執行職務。
3. 幹部會得置活動組、器材組，
文書組、通訊粗，每組設組長一人，
以襄助社長處理會務。
4. 學生社團以社員大會為最高決議機構。
5. 下列事項應經社員大會決議：
a. 章程變更。
b. 負責人之選舉及罷免。
c. 幹部會之監督。
d. 社員之開除。
e. 社團之自行解散。
f. 社團為執行前項之監督，得置監事或監察若干人。
g.社團負責人及共他工作人員之產生及罷免程序
h. 社員學生社團之社長，應經社員大會私下選舉。
i. 社長之選舉，如僅一人競選，
應經全體社員三分之一以上（含）同意。
j. 社長之罷免應有全體社員十分之 一以上（含）連署，
以特別決議之方式表決之。
k. 社長因故出缺時，應另行改選。
l. 社團會議之表決，與社員個人有利害衝突時，
該社員除列席說明外，不得行使表決權。
m. 學生社團各項會議應作成記錄，經輔導老師簽署後存查。
n. 社團負責人應出席社團負責人研習會。
社團負責人因故不能出席者，經學生事務處同意後，
得委託社團幹部代表出席。大會由社長召開之，每學期至少一次。
o 社團負責人及其他工作人員之任期社長與其他工作人員任期一學年
p 社團措導老師之聘請
q 會議之程序及召開時間
1. 全體社員十分之一以上連署請求，表明會議目的及召開理由時，
幹部會應即召開臨時社員大會。社長受前項請求後，
如不於十四日內召開社員大會，監察人得召 開之。
無監察人時，提出請求之全體社員，得向學生事務處報備自行召開。
2. 社員大會召開前，應向學生事務處報備，
學生事務處於必要時，得派員列席輔導。
3. 社員大會之決議，除另有規定外，
以全體社員二分之一以上（含）出席，
出席社員二分之一以上（含）同意作成之。
r.社費之收取
由社員大會決定之，原則是每學期繳交一百元。
s.修正章程之程序
1. 變更章程或解散社團之決議，
應有社員三分之二以上（含）出席，
出席社員四分之三以上（含）之同意決定。
2. 變更章程涉及社團之目的與性質時，
應先經學生事務處許可。
3. 社員大會之決議違反法令、校規、
公共秩序、善良風俗或章程者無效。
4. 社員大會出席社員未達法定人數，
但已達全體社員三分之一以上（含）時，
得為假決，將假決議通知各社員於二週內再開大會，
再開大會對於假決議，如有三分之一以上（含）社員出席，
出席社員有二分之一以上（含）同意時，
視同正式決議。假決議不適用於特別決議事項。
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PCCU Motor-Vehicle Study
私立中國文化大學機動車輛研究社
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