作者: joeylord (駕馭著買菜機的男人) 站內: Breeze125
標題: [閒聊] 日本勁風光 by metalfinally
時間: Wed Jul 22 09:44:28 2009

 作者  metalfinally (絕望的號角,黑暗的時刻！)                     看板  biker 
 標題  [閒聊] 日本勁風光                                                      
 時間  Wed Jul 22 00:15:18 2009                                               
───────────────────────────────────────


昨天（7/21），為了搶食日本每年約9萬台的51cc～125cc通勤速客達市場
日本Yamaha發表了AXIS Treet 125cc速客達，而這台車是以台灣的勁風光BS為基礎修改的
（當然也是台灣製造）

「Treet」: 拉丁語"Tritium"（一直，總是）和 英語"Street"（街）的合併造詞

---

跟台灣勁風光BS不一樣的地方呢？

日版：
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/treet/color/img/pic_001zoom.jpg

台版：
http://www.yamaha-motor.com.tw/Image_Motor/motor/BreezeFi/D48031_big.jpg

前飾板（原勁風光大燈的位置）跟車身同色烤漆（台版：黑色咬花塑料）
喇叭孔有飛翼式橫幅肋條（台版：一個洞）
有碟煞（單一卡鉗）（應該跟勁風光DX的碟煞總成相同）
後扶手是載貨架
車重比台灣版重5kg（大概是碟煞總成重量吧）
有踩發桿....

其他應該都跟台灣相同......


---

一些台灣網站沒寫的資料

座墊高：735mm
大燈：40w鹵素燈泡
前開放式置物箱可以放兩個500ml寶特瓶
座墊下置物箱：22L

---

規格：
車身型號／發動機型號  EBJ-SE53J／E3F1E
全長×全寬×全高      1,795mm×675mm×1,070mm

座墊高      　735mm
軸距      　  1,255mm
最低離地高    105mm
車輛重量      110kg
油耗        　46.0km／L（60km／h定速）
引擎種類    　空冷4行程SOHC2氣門
汽缸配置    　單汽缸
總排氣量      124cm3
內徑×行程    51.5mm×60.0mm
壓縮比        9.5：1
最高馬力      6.0kW（8.1PS）／7,000 r/min
最大扭力    　8.9Nm（0.91 kgfm）／6,000 r/min
啟動方式      啟動馬達及腳踩
潤滑方式      機油強制噴濺式
機油量    　  1.2L
油箱容量      5.6L
燃料供給      燃料噴射式
點火方式      T.C.I.式（啥東西？）

電瓶容量／型號  　      12V-6.0Aｈ(10h)／YTX7A-BS
1次減速比／2次減速比  　2.666／2.923

離合器種類  　    自動離心式
變速器種類        V型皮帶無段變速
變速比            2.572～0.851
骨架種類  　      Backbone
後傾角／拖曳距  　27°00′／74mm

輪胎尺寸（前／後）3.50-10 51J／3.50-10 51J(無內胎)
煞車種類（前／後）油壓式單碟／股煞
懸吊方式（前／後）潛望式／Unit Swing
頭燈  　          鹵素燈泡／12V、40W/40W×1


日本價格：２２０,５００（含稅）


官網：
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/treet/

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.129.77.29
※ 編輯: metalfinally    來自: 220.129.77.29        (07/22 00:17)
推 Haiker:8.1ps真的是哭哭了....                                    07/22 00:17
推 Haiker:不過日版碟煞跟台版不同，台版沒記錯的話是左碟             07/22 00:19
推 nimaj:不是8.4PS 0.89KGW?! 又往下掉啦=.=                         07/22 00:19
推 donnieteng:TCI是晶體點火，利用電晶體來取代電容(CDI) 四行程常用  07/22 00:19
→ oligoisgood:又要鞭馬力了嗎??                                    07/22 00:20
→ donnieteng:詳細要電子學專家解釋 我只知道四行程常用的點火就是了  07/22 00:20
→ donnieteng:CDI有一種是採用全晶體點火，其實就跟TCI相同           07/22 00:22
推 WindSkyBlue:之前在路上看到的試牌車就是後鐵架的　                07/22 00:22
推 Haiker:不過跟三樓的數據比起來，少馬多扭，也好啦....             07/22 00:22
→ nimaj:可能輸日版有做微調吧....                                  07/22 00:25
推 kanezero:台版的碟煞位置和日版一樣都在右邊                       07/22 00:57
推 cxfree30:40W鹵素燈? 小盤? 小盤有40W的嗎?                        07/22 00:58
推 superfourjc:有喔..有40w..                                       07/22 06:45
推 joeylord:DX版也是右碟喔!!不過台版BS沒有碟煞= ="                 07/22 08:07


--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: joeylord 從 219-87-160-35.static.tfn.net.tw 發表
→ maxgary 推：好像只有台版的馬力是5.6Kw....歐規的有6.4Kw耶           09/07/22
→ joeylord 推：囧.....為什麼要這樣                                   09/07/22
→ englishyam 推：對後架比較有興趣                                    09/07/23
→ joeylord 推：大陸版的也有後架，可以找代買去淘寶網看看...看有沒     09/07/23
→ joeylord 呸：有人對全紅尾燈或考漆殼下巴有興趣的A_A                 09/07/23
→ gsaingtw 推：請問喇叭孔在哪個位置?                                 09/07/28