作者: joeylord (熱血萬歲) 站內: Breeze125
標題: [轉錄]Re: [請益]關於勁風光被閹割掉的動力
時間: Fri Jan 9 13:42:56 2009
※ 本文轉錄自 [FORTE_SV] 看板
作者: EGplayer (皇家騎士團) 站內: FORTE_SV
標題: Re: [請益]關於勁風光被閹割掉的動力
時間: Sat Oct 18 23:24:49 2008
※ 引述《vicent (受了點傷)》之銘言：
> 感謝大大的詳細解答
> 我比較在意的是上坡扭力、跟高速巡航時的"舒適性"
如果考慮舒適性
勁風光要考慮的是前叉
之前騎就覺得很難騎 很硬
最近公司將還沒賣出的車全部更換前叉
可能有人買了之後風評比較差導致銷售成績下滑
這兩天換了7台車每台我都試過 新版的很軟 舊版的組尼過強 很硬
甚至有的壓下去都很難
前叉配置是一種藝術 搞的好怎麼騎都好騎
> 雖然勁戰上坡也蠻軟的…但至少還ok
> 至於高速巡航…也是從我買了勁戰之後才發現…
> ""原來小綿羊高速巡航時引擎也可以這麼平順""
> 哦對了，我的勁戰跟勁風光吃的是同一種油喔~~
> 至於穩定性就不提了，畢竟就像大大說的…才多少錢的車而已也沒啥好嫌的^^
> 如果我把珠子重配在著重加速，高速巡航時會更麻手吧@@
勁風光為何傳動怎麼配都沒力?
以前迅光的化油器跟馬車的可是BS26
後來連風光都用CVK24
到了勁風光 變成另一種類似迪爵的化油器
加速幫浦也取消了 當然油門崔下去就是軟力
有點類似當初Jog Super Four改RS之後的感覺
RS起步崔下去一瞬間就是會有那種空洞的軟力
再者勁風光空濾箱進氣的洞也太小了還靠近側殼
當初sf用的空濾可是風光在用的 化油器也跟RS不一樣
為何引擎是同一顆 騎起來卻不一樣?
自己想想吧
> 我自已想到的是…因為勁風光缸徑小、行程長，所以高轉本來就非拿手項目
> 若我改缸、用原廠的設定下去配傳動，不知是否能滿足我的需求@@
> ※ 引述《minglong (沒有 三相 的悲哀)》之銘言：
> > 看完這篇首先來抱怨一下，我自己也是騎勁風光的
> > 確實有的地方實在是為了省成本然後省掉一些不該省的東西
> > 可是....一分錢一分貨....拿一台五萬的車跟人家六萬的車比
> > 總不能比人家少付那一萬塊，卻想跟人家享受有一樣的待遇吧
> > 回歸正題
> > 想要有比較明顯的改善，珠子全降1~2克吧，最多再換個大彈簧
> > 可是根據我的經驗，降珠子＆換大彈簧假如沒有換管子的話
> > 跑起來感覺會悶悶的，不知道是不是心理作用
> > 目前我是配7-11的珠子，1200rpm大彈簧，還有版井A2平管
> > 感覺加速就有差了，奇蹟似的尾速還有增加
> > 珠子彈簧全新，管子二手，弄起來一張小朋友不到
> > 至於震動......那應該是機油的問題了吧.......
> > 我的車是低速的時候會有殼碰撞的聲音，高速反而比較沒有聲音
> > 我是用汽車用的5W50
> > 最後......環島的話...原廠車的動力就應該夠了吧？
> > 據我不專業的猜測...你所謂的動力應該是加速不夠快吧？
> > 要不然以體重三位數的我騎原廠車都可以到90↑的表速...
> > 我心臟比較小顆，騎遠程的我速度都會盡量在表速75以下
> > 所以.......就環島而言.....我認為原廠動力已經夠用了.....
> > ------------------------抱歉我又扯了一堆有的沒有的---------------------
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→ taine 推：勁風光的化油器是NCV24 有加速幫浦 08/10/19
→ shenlongtw 推：其實勁風光我比較認為是汽缸頭設定問題 08/10/20
→ shenlongtw 推：壓縮比也太小了吧= = 曲軸掛怕了?? 08/10/20
→ englishyam 推：應該是要省油的設計 08/10/21
→ needhp 推：所以到底是怎麼樣也沒有確定的答案是嗎? 08/11/01