作者: f300438 (阿文) 站內: Bike_beauty
標題: Re: AS釉的疑問？
時間: Sat Feb 11 19:09:30 2006
※ 引述《Rainey (Skyline)》之銘言：
> 我想有個觀念可能要溝通一下...
> 那就是這種簡易DIY上的釉膜,他的耐久性到底有沒有想像的那麼久?
> 其次...能否提出"因先上臘而導致AS釉膜披覆失敗"的確切證據?
> 或者"臘膜對AS釉附著力之影響"...等數據供參考?
所有我問過釉的賣家及專業施工店家
大家的答案差不多都是如此...臘膜會影響釉膜的附著力
既然賣的人及專業人士答案皆如此
這種已有確切答案的事...難道還有必要以身試法?
> 我自己上臘再上釉,是沒有感覺到任何不良的影響啦!
> (或者說:因為自己美容DIY的頻率高...未有時間讓它產生影響)
> 首先...去除殘臘,是因為不希望難看的"臘影"影響上釉之後的光亮度
> 車身的殘臘不一定是乾淨的,也未必是均勻地披覆在其上
> 這手續跟一開始討論的"清潔"."拋光"有直接相關
> 為的是把骯髒且厚薄不一的老舊臘膜給去掉,恢復表漆的光滑度...
> 讓光線折射角度能更趨於一致!
> 應該不是針對"附著力"的考量~~~~~~
> 試想:
> 如果釉跟臘...異質間的附著性那麼差,
> 那如何相信漆跟釉之間能夠緊密附著?
> 再者...釉膜並非堅不可摧!
> 隨著日曬雨淋,它還是會變得厚薄不一...甚至變質
> 難道日後上新釉,就完全不必施行去除舊釉/拋光的處理嗎?
> 這部分值得思考....
釉與臘之間的的附著力差的原因是出在臘本身
臘膜就不是硬的東西，它只是以類似油膜的形態附著在漆面
釉膜要怎麼去與那種類油膜的物質結合緊密?
但所謂[釉上在臘的上面附著力差]
是與釉上在乾淨的漆面上"相比"之下的結果
附著力差不等於完全無法附著
釉就是設計上在車輛漆面用的，怎可能會有附著力方面的問題?
而大部份日曬雨淋對於釉的耗損
遠不及自己不當的保養洗車方式對於釉膜的耗損速度
關於釉膜變質的問題......
請問您是否有用過市面上哪一款真正的釉，用到釉膜變質的?
麻煩趕快告知各位網友，這種釉可以不必浪費錢去買了
我曾把釉上在噴過漆的鋁板表面，放在頂樓日曬雨淋有7個月
拿下來把釉膜表面污物清除乾淨後，釉膜依然透明亮麗
而且到目前為止不管是自己diy或是給專業店家作的
只要用的是真正的釉，從來沒聽過有變質的
另外...釉膜因車輛行進間與空氣中的塵埃磨擦
或是不當的保養洗車方式
使的釉膜或金油層表面產生細紋(俗稱太陽紋)
拋光是把這些細紋拋掉增加美觀，有的稱之為鏡面處理
在已上過釉的表面隔一段時日再上釉
要不要拋光只是影響美觀性，與耐久度無關
與耐久度有嚴重關係的是欲上釉之物體表面的清潔度
至於去除舊釉的動作，我之前有跟釉的賣家問過
答案是...不需要，但一定要把表面清乾淨
> (如果能將釉膜層層疊疊到"整片剝落"的地步,那我也只能認了~~~~)
> 我們所討論的是"可不可以"的問題
> 他沒打未必等於不可以打...可能是不需要/不必要打...
> 何必擴大解釋
> 看不太懂您反反覆覆的一大段文字
> 我還是那句話...
> 與其爭辯哪個施工方法比較持久,不如縮短施工間隔
> 不管哪種方式...都不可能撐半年
> 反正一定車子髒的速度比較快
> 髒了就得洗...
> 有時間的話不如去上臘/上釉~~~~~
我想討論歸討論，在文字方面鑽牛角尖對於討論並無正面的幫助
你指的那個專業店家的網站，我早在很久之前就已經看過了
之所以不主動提起的原因，是避免有人認為我在替該店家打廣告
說到這，很好奇的想問一個問題...
請問你有去給該店家作過嗎?有看過作完真正專業釉的實車嗎?
不知方不便請您抽個空去那間專業的店家作一次真正好的釉
可以實際了解整個上釉的正確完整程序
順便問清楚上釉之前到底是"不可以打臘"或是"不需要/不必要打臘"?
還可以了解真正專業釉到底能耐多久?釉膜會不會變質?
臘膜與釉膜有何不同?如果一定要打臘那是先打再上釉或先上釉再打，哪種比較好?
......等一連串問題的答案，相信親自從專業人士口中聽來的答案最可靠
等對這些產品有更正確及進階的觀念之後再作討論
這樣討論起來的內容會更有深度，也比較不會流於意氣之爭
因為依目前情形實在討論不出什麼更有用的東西
所以我們之間的討論就此先打住
長篇文章感謝各位耐心看完，謝謝!!
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→ sBiNz 推：感謝你的分享，AS釉這種東西我是一點概念也沒有！！ 06/02/11