作者: f300438 (阿文) 站內: Bike_beauty
標題: Re: 打蠟最終還是傷車殼?
時間: Sat Jun 4 13:55:56 2005
※ 引述《Isabear (危險的大哥哥)》之銘言：
> ※ 引述《xmansean (排氣管會燙人)》之銘言：
> > 最近到幾個網站逛了一下(重x地平線...)
> > 得到了一些結論:
> > 1.只要是"蠟",基本上,有研磨成份的都會傷車體
> > 2.打蠟只是把最外層的"角質"打掉,所以去除刮痕的真相是:金油層被磨掉了...
> > 3.如果真的要連保護性都考慮進去,就必須用其他的東西(釉?)
> > 還有啊,重車地平線上賣的那種"樹脂覆膜"真的能夠兼顧保護跟美觀嗎?
> > 如果是的話,那幾乎所有的蠟都沒有必要囉?
> > 不知道我的看法對不對,煩請各位老大解惑~
> 打蠟會傷車...不打蠟更傷啊 Orz
> 就算平常只拿海綿洗車,拿布擦車也一樣會出太陽紋
> 但不打蠟讓烤漆整個淋雨日曬到爛掉還更慘
> 聽起來打蠟不打蠟都有缺點?
> 強者我同學這種龜毛又有閒錢的就把車子開去作磁釉啦
> 畢竟汽車烤漆爛掉不能換殼,重烤漆既貴品質又不如原廠
> 所以汽車花大錢做磁釉的接受度還不低~
> 他頭一年花了9500元作三層,隔年又花3000作一層補強
> 平常完全不需要打蠟,用敗家子牌高壓清洗機噴一噴就很乾淨了
> .....有錢真好 XD
連一般洗車用刷子刷車殼的這個動作，其實也很傷漆
還有就是車輛行進時，空氣中的細微灰塵與漆面的磨擦也算
而後者是無法避免的，所以無論如何小心
車殼上的太陽紋是無法避免
一般人打臘主要是要保護車漆及車輛美觀
但實際上若是以臘與真正的釉相比
臘增豔的功效較強，釉則是保護車漆的功能較臘強不少
釉其實不太能預防漆面細微的太陽紋
即始上了釉，過一段時日太陽紋依然會出現
重點是...太陽紋是產生在釉的那一層(金油層依然完好)
沒上釉的車殼，太陽紋是直接在金油層產生
有上釉的前者只需把舊的釉面拋光(別拋過度到金油層)
再重新上釉即可解決太陽紋的問題，但太陽紋必需是很輕微的那種
不過到目前為止卻沒看過哪間廠牌的臘，可以讓太陽紋產生在臘面而不是漆面
我看過對於修補車體括痕的臘，通常都含研磨劑
且效果越好的，研磨作用也越強
一般多數人對好臘的定義...
打上去車漆越有油亮效果的，打完之後漆面越光滑的
下完雨水珠效果越明顯的、或是越難打的臘越好(感覺能較持久?)
其實真正好的臘是能夠抗陽光對於車漆的傷害
但除非有作長期的實驗，否則很難知道各家廠牌的產品效果如何?
假設今天有兩種臘:
1.增豔效果很強，但保護功能幾乎沒有
2.保護漆面的功能很強，但幾乎無增豔的功能
(也就是說你有沒有打，人家都看不出來)
但一次只能用一種，那大家想買哪一種?
另外...以打臘的方式來看 有幾種最傷漆
1.每次打臘都打粗臘(包含水臘及任何有研磨劑的臘)
2.打臘時漆面不潔，特別是有灰塵
3.上臘時一直用步反覆的推(臘的使用說明有說要這樣?)
4.同一塊漆面，相同的臘打兩次或是反覆打不同的臘
臘比釉便宜，但是打一次的保用期限也短
釉相較於臘貴很多(光以價格比較)，但用一次的效果卻比臘長很多
假設3M釉臘一罐300~400元，可以用50次，約兩週上一次臘
拍賣上那種號稱用三層效果持續一年的釉約300元，一年用一次
(fzr/nsr至少可用2次，普通速克達車種至少3次)
換算成使用一年的花費，釉臘約150~200元，釉約300元
相差其實不多，我都是兩者一起用，一年的花費也不過500元
這樣算起來...其實比買一堆各種臘的花費還省的多
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