作者: conflicting (當兵去) 站內: BikeInfo
標題: Re: [教學]事故修復車怎麼分辨呢(塑膠車篇)?
時間: Fri Dec 14 09:29:13 2007

※ 引述《nokla (賴(沒有搖滾我要怎樣活))》之銘言：
> 既然事故後已經修復,我想要分辨需要點功夫
> 先從幾樣特徵來推論
> 既然撞過,必留下痕跡
> 但是這痕跡通常已經換新殼換掉了要找也無從找起
> 不過就幾項簡易分辨的法則
> 1.低下頭從前輪往上看三角台是否有更換過
>   如果有更換過(看起來比較新),大都是撞過再修(當然不見得很準可以跟其他幾項
>   交叉比對)
> 2.大撞過車台幾乎都會歪,就會鈑金車台但是鈑過的車台往往無法鈑的像原本那麼準
>   所以可以先放車手騎直線,如果兩三下就歪掉偏移,先記一點
一般舊車都會有這方面的問題，倒也不見得是撞過，只要有一次沒牽好倒掉，
基本上放車手騎直線就開始偏移了，停車時放別的車喬來喬去也是會有這個問題
在判斷時，原則是"偏很多"或者"騎的時候明顯感覺到被向左或向右拉，而且拉力不小"
才比較有撞車的可能性(拉力如果不大的話，可以不用在意)
>   然後再檢查龍骨周圍殼的密合度(腳踏板與H殼與側邊)如果有板過的鎖點通常都會不準
>   自然殼鎖起來就會有幾個部份特別"臣又",間隙通常無法像原廠那樣緊密接合,
>   鎖點自然就可以對齊到.
老車通常都會爆鎖點，一樣，跟停車還有車齡有關
>   如果可以看,把腳踏板看車架號碼那塊蓋子拿下來,用手電筒對內大略檢視一下有
>   無板過金的痕跡,如果可以把腳踏板拆起來看是最準的(但是通常不容易看出來...)
>   PS 通常板過金都會再噴漆,看看漆面是不是鐵樂士就知道了
>     (會再噴就算沒撞也是銹到賣相不好車行才會去噴漆)
看噴漆是一個很好分辨的方法，車會繡..五年跑不掉(大數法則)
> 3.前叉撞歪的機會總是比三角台容易,如果有換過前叉的,再記一點
>   (但是很多人是前叉漏油.改裝換掉的)但如果是撞的情形通常碟盤都難以倖免
>   所以前叉.碟盤.輪軸心 甚至輪框一起換新的,撞過的機會就很大
這個就比較難分辨了
老實說，有點小觀念的人，他要到網路上找一片原廠的舊碟盤+舊卡鉗是很容易的
說不定本來改裝時都有留著以前原廠的零件當備料，要賣之前整組換上去，
你絕對看不出來，他也不會告訴你
另外前叉的話..內管這東西新的和舊的很難分辨，看起來根本沒兩樣
外管..雖然可以從外觀大概看出使用年限和狀態，但有看跟沒看一樣，
就算用大數法則抓平均值也沒用，因為平均值實在是太大了
> 4.車上比如說前半部的車殼甚至燈具都是新的,新殼跟舊殼會有色差
>   通常換殼會換大面積的通常不是大犁田就是撞...
這是個好方法
> 5.有倒過車的往往是煞車拉桿中獎,通常都會換煞車拉桿,可以觀察末端小球是否有刮傷
>   或者整支換新的(但是車主改裝的機會也很高)
小球是一定會傷的，應該看煞車拉桿和總泵連接處，那邊的固定方式是用螺絲鎖起來的
--------
  1  1      ←螺絲
--------
如果有倒過或大撞過，這地方會變成梯形，間隙會變很大，
抓著煞車拉桿上下擺動時你就會感覺的到，平常人比較沒有注意這個地方，可以參考一下


> 6.有鈑過的通常龍頭殼內裝跟下方前斜板內裝無法對齊或者間隙很大
>   (就是兩塊黑的塑膠殼沒有對齊的很準,內凹...外凸...看滿多的)
> 先來這6點 還有更多訣竅的歡迎分享 ^^

我想先問一下，為什麼想買二手車?
與其花時間研究這個，不如利用這時間去打工賺錢買台新的
舊車要弄到讓別人看不出來有撞過其實不難，因為判斷真的太難，再加上有心隱埋

三思而後行啊...
(話說我想賣車)


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