本田技研工業有限公司（日語:本田技研工業株式社、 ;
Honda Motor Co., Ltd.）TYO：7267NYSE：HMC是一家日本跨國企業，以製造汽車、機
車、卡車和腳踏車等交通工具為主，同時也製造引擎，一年約生產1400萬台引擎，是世界
最大的引擎製造商。該公司成立於1937年11月，一開始是生產汽車的關鍵零配件活塞環，
創辦人為本田宗一郎。2004年開始，本田製造由柴油發動的機車，除了低噪音外，也比過
去的機車排放更少的廢氣，減輕了污染的程度。在北美洲，本田公司銷售高階汽車的品牌
為Acura。目前本田公司的總部位於東京，股票除了在東京證券交易所上市外，在紐約證
券交易所亦有股票發行。
本田技研才創立不久就投入機車賽事，50年代奪得曼島TT賽事冠軍，60年代投入世界機車
圍場賽事最高殿堂（Moto GP）並且在1961年就拿下首個125級別的單站冠軍，也拿下當年
125級別的年度總冠軍，成為日本第一家在Moto GP獲得分站勝利和總冠軍的機車廠。更不
可思議的是當年250級別的賽事也同樣是由本田拿下總冠軍，此後本田分別在這兩個級距
的賽事贏得十多個年度冠軍。Moto GP自1949年至今有57年歷史，只有125，250和500（後
改制為四行程990c.c.Moto GP，2007年已經改制為800cc）這三個級別是一直在舉辦的。
本田自60年代早早就稱霸125和250級別，時至今日本田也是為一一家仍在固定參加這兩個
級別賽事的日本車廠，其餘諸如山葉，鈴木都已退出（不計外卡參賽）。
本田在60年代125,250級別的奪冠使得全球都將目光放到了這個當時的日本小廠身上，本
田也不滿足現狀，在66年正式加入當時最頂級的500c.c.賽事，和世界名廠一較高下。不
過本田在頂級級別卻一點也不如其在125和250的風光，本田先是遭遇八屆世界冠軍
Giacomo Agostini和Phili Read帶領的MV Agusta的十七連霸王朝（1958-1974）在70年代
中歐洲車廠中衰之時，卻也輪不到本田，當時Giacomo Agostini轉投山葉，幫助山葉贏得
1975年的500年度總冠軍，山葉也是日本第一個奪得500世界冠軍的車廠，本田第一個500
冠軍是在1983年由美國車王Freddie Spencer騎乘NS500拿下，而Spencer更在1985年同時
奪得250和500的世界冠軍。後來本田又在Eddie Lawson，Wayne Gardner的幫助之下拿下
87，89的冠軍。不過真正風光的是90年代後期的NSR500時代，由澳洲車王Mick Doohan創
造五連霸佳績（1994-1998）而99年又由Alex Criville拿下總冠軍。近期500c.c.二行程
引擎的最後一年2001年的年度冠軍是則是由今日有小飛俠之稱的Rossi拿下。Rossi在02，
03騎乘新型990c.c.四行程引擎的本田RC211V再度奪冠，不過Rossi在04年以及05年賽季，
轉投山葉並助其奪冠。雖然本田在近年受到轉投山葉的Rossi不小的壓力。但今年在一批
年輕小將的帶領之下頗有中興之勢。本田共計拿下13次頂級級別世界冠軍僅次於MV
Agusta的18次。而在2006年本田終於在美國車手海頓拿下了年度積分總冠軍，但目前在
2007年的賽事本田似乎有點遇到了困難。
轉載自維基百科-HONDA