作者: coolbu (【BU工坊】阿雷) 站內: Bike-Braking
標題: Re: [問題] 關於制動的一堆問題
時間: Wed Dec 31 15:49:07 2008
※ 引述《RunSlow (咱們低調點)》之銘言：
> > ┼╯ Author: onime0704 從 220-132-168-197.HINET-IP.hinet.net 發表
> > → munkustrap 推：為什麼異徑的手感會比同徑來得好呢? 08/12/30
> > → hectic 推：因為小活塞會先被推出... 08/12/30
> > → trax 推：異徑的活塞會一起出來 08/12/30
> > → dreamtime83 推：2樓跟3樓的意見不相同XD 08/12/30
> > → onime0704 推：我還看過有人說大活塞會先推出來Orz 08/12/30
> 二樓跟三樓講的其實算是同一件事
> 同徑的活塞因為油道設計的關係
> 所以比較靠近油管端的兩顆活塞會比較先被推出來
> 而異徑對四將遠離油管那兩顆活塞的尺寸比另外兩顆小
> 這樣會比較快被推出
> 進而使四顆活塞的作動達到同步的目標
相信有拆過非異徑卡鉗換下來的來另都知道
不少來另都會有一個問題
就單片來另 會有吃不平均的問題
碟盤in端跟out端會有很明顯的差別
主要是因為自鎖效應(?) 導致in端消耗較out端快
所以才開發異徑活塞卡鉗
分配in端跟out端的力量
使來另消耗平均
以上有誤請指正
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┼╯ Author: coolbu 從 220-139-153-199.dynamic.hinet.net 發表
→ Desmo 推：就推這篇 09/01/06
→ Desmo 推：另,有些競技車不管偏磨耗問題,會選用同徑增加煞車力 09/01/06
→ HiHan 推：推磨耗 09/02/05