作者: tonyabcd (人生沒有目標) 站內: Bike-Braking
標題: Re: [問題] 關於制動的一堆問題
時間: Tue Dec 30 23:49:01 2008
> 最後想請教各位使用的心得 有沒有制動魔人在勁戰上玩過一堆組合之後的比較心得?
> 目前聽到的有
> (1)B輻卡利到靠北邊走 視覺效果>實際功用
> (2)裝260碟會感覺到明顯的增重 重煞時會拉扯輪胎偏向一邊(?)
> (3)B牌45來令咬Braking的碟盤會積機叫很吵
> (4)請板友來補充
之前有發過N對四 T輻射的比較 現在又裝過雙子星 所以給一點點建議
我不是魔人 只是無聊剛好又都裝到過
B牌我自己的車沒裝過 都是騎別人的 使用比較不久 所以用括號
我的車是勁戰 我哥的是新勁戰我們會交換騎
引擎都原廠 所以幾乎可以說一樣
油管都為原廠 輪胎同為BT39 100/90/12
以下單純個人心得 參考就好
我用過的是 N對四配 220碟(原廠&鑄鐵) 245碟(原廠) 260碟(白鐵)
T輻射配 245碟(原廠) 260碟(白鐵)
雙子星配 220碟(原廠) 245碟(原廠)
( B對四 220碟(原廠&鑄鐵) 245碟(原廠) 260碟(白鐵) )
以卡鉗來說 影響手感軟至硬 (B對四) > = N對四 T輻射 雙子星 (比較而來)
以碟盤大小來說 手感沒有差別 不過我覺得材質有差別
材質我覺得影響到影響手感跟力道力道
優到劣 鑄鐵 > 原廠 > 白鐵
碟盤大小影響煞車的力道方面 我沒用過完全相同的組合
但是我是覺得大一點確實感覺有比較好一點
260 > 245 > 220 但是以分數來比較的話 可能比較能顯現出差距
260十分的話 245約有9.X分 但是220就只剩下7分左右
順便回答一下 你說的裝260碟盤重煞會偏頭 我個人是比較沒有這樣的感覺
可能我車沒騎很快 感覺不到
我個人是覺得以上的幾種卡鉗來說 影響最大的其實是煞車皮
所謂的手感我覺得煞車皮也是佔很大的因素 B牌原廠的45HH真的是有一套
T原廠 N原廠都普普 不過雙子星原廠感覺就很不賴
大家所謂的QQ的手感我覺得除了卡鉗本身 還有油管以外
我覺得煞車皮才是佔很大的因素
我用最久就是N對四 裝過原廠 台製兩種 EBCHH 一樣的卡鉗跌盤
EBCHH 手感真的是比較好 初期制動又靈敏
要多少有多少的感覺 又不太會衰退 冷車也很不錯
N原廠的感覺就差了一截 不過也算不錯 也不太會衰退
台製的我用過兩種 當然也煞的住 不過用起來手感就是沒那麼好
表達方式我覺得也可以用數字
EBC的煞車力道按下去如果是 3 4 5 6 7 8 9 10(鎖死)
原廠的可能是 2 3 4 6 7 9 10
我想表達的是 原廠初期制動可能小點 中間那段比較模糊一點
台製的可能就是 1 2 6 7 10
初期制動很遜 中間可能要習慣一下 然後再按下去可能就要到極限
不過至少三總煞車皮都能把勁戰牢牢的從時速100穩當的停下來
我現在也用台製的煞車皮 畢竟很夠用了
進口的好一點真的買一組又可以買一科二手卡鉗了 XD
不過感覺見仁見智啦
用那麼多以後真的感覺 習慣就好 別想太多
總是會習慣的每個人有每個人的感覺
自己開心就好
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~題外話~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
仿B也不錯啊 只要不要漏油 卡前準一點 其實仿B我也有騎過 也很夠用了
有時候想一想 改那麼多 還不如改一支右手
如果你有捏爆核桃的握力 我想 原廠煞車也是嚇嚇叫的~~~XD
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→ munkustrap 推：用過這麼多已經是小魔人級的了 謝謝你的分享 08/12/31
→ assasser 推：總泵 拉桿 也會影響手感 08/12/31
→ assasser 推：T幅 剛上車那幾週 得適應一下 因為車頭被拉偏著跑 08/12/31
→ assasser 推：久了就習慣了 重煞則有時會固定往某側偏(200mm牒盤) 08/12/31