作者: BIAGGI (比大叔~是我嗎??) 站內: Bike-Braking
標題: G4上仿B對四+A牌油管心得~
時間: Wed Nov 1 21:56:17 2006
在幾個月前~開始想提升制動~故先換了~TANGO226~
那時小弟的朋友就勸我直接改卡鉗= =~比較有效~~~~
但是我那時想不需要那麼大的制動力吧(幾個月後~就變了@@)
226上去之後~開始有絕的比較利了~(後來發現因為來另一起換所以好像是來令的功勞= =)
但是226上到10吋上~就是很爽阿~盤子很大一塊~而且還是原廠的@@
而後來因為我堅持傳動那些都原廠~還是把錢改在安全上!!
另外覺得~常跑山下坡~下坡的制動還是有很大的需要
所以動了改卡鉗的念頭~而剛好週遭朋友都改對四了(剛好分別是正B N牌 仿B)
所以我都有試用看看= =~可能我覺得最終制動力都差不多~手感每台車~不太一樣
本來想找NISSIN二手~但是蠻擔心活塞作動不正常~我也不太會看說@@(還是新手)
所以礙於預算~就選澤了仿B~(愛用國貨XD)
還有想說~要改就制動一次升級完畢吧~~所以也先定了金屬油管~聽說管身是美國製造的
接頭台製的~~A牌評價也不錯~就用下去吧!!
裝上去後~只能說卡鉗離框~非常一拜(差0.幾公分而已= =)
因為碟盤太大了@@
騎乘的感覺~手感很好~~輕點拉桿~~就會有剎停的感覺~
還在適應重煞力道@@
煞車力道~蠻線性的~~~不知道是金屬油管的功勞嗎??
感想是花錢花的很值得~
而且CP值真的很高
因為仿B比正的便宜太多~又不怕被偷@@
以上是我的心得~
給想改的人一些參考~
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→ kerr123 推：仿b對226碟 卡鉗座要找買的到阿= =? 魚大? 06/11/01
→ Booting 推：輕點拉桿就有煞停效果 這樣應該不算線性吧？ 06/11/02
→ super7 推：買以前RPM或是POSH改B牌對220的就可以了 06/11/02
→ super7 推：因為以前那個吃220吃不滿改成226就剛好拉^^ 06/11/02
→ BIAGGI 推：回B大~因該是說有減速的感覺啦@@ 06/11/02
→ ericbaukimo 推：仿B還是很搶手喔=.=還是有人要偷... 06/11/02
→ jackkiller 推：正B裝8000km了,只有安全帽被幹過,怪了m2r也要 06/11/05
→ charcarl 推：nissin 用了老久 也不會發生作動的問題 06/11/05
→ charcarl 推：倒是仿 b 感覺就很容易壞= = 06/11/05
→ jackkiller 推：大推正B!!! 06/11/06
→ BIAGGI 推：C大那是你的品像好~仿B容易壞~大概Gmax沒人敢買了... 06/11/06