作者: izard (K4大變身！ˍ！) 站內: Bike-Braking
標題: Re: 請教用原廠11mm總泵推對四卡鉗
時間: Fri Oct 27 02:03:30 2006
※ 引述《Qooo (請勿在東機上婊我)》之銘言：
其實，這個問題真的是大哉問
我目前的配法是Brembo單插稍+原廠油管+迅光原廠11mm總泵+原廠碟盤
使用來令為第2組brembo
剛換上Brembo的時候，有點擔心會有出油量不足的問題
因為在汽車改裝上，只要一換對四的卡鉗，總泵出油量一定要一吋以上
可是，這個感覺在當天晚上就沒有了
因為，時速大概60~80之間，大概一下子按了一半的煞車
我差點在羅斯福路靠近景美橋的地方，翻了過去
過了一陣子，手賤換上Aerogrip的金屬油管
馬上後悔！
整個煞車變的死硬，按一點出力就很大
立刻換回原廠塑膠管
相信大家很關心的就是，來另片變薄了以後，煞車拉桿行程會不會變長？
我可以說，會
但是，真的沒有差很多！
就算是當時，我總泵內漏換了一個也沒什麼感覺
當然，這中間的問題想了很久，也沒有結果
一直到有一天四輪的上了後碟，才想到一個很有可能的結果
當時，我上的後碟是日本外匯由Type-R拆下的Nissin貨
安裝的保養廠立刻建議我加大總泵，不然出油可能不足
我則是覺得用兩個鼓煞換兩個單一的活塞......還好吧
而且，機車卡鉗的經驗告訴我......別太急
損失的不過是一瓶煞車油！
果然，完全不用改總泵，出油量夠用，煞車不死硬
看到這兩次改裝的共通處了嗎？
沒錯，我用的都是大廠的卡鉗
我猜Nissin和Brembo這種大廠，對於卡鉗的設計
已超越了制動力、散熱的要求，甚至對於總泵出油量小一點或大一點的容許量
都有相當的包容力，不同出油量之間的差異性，如果不是下場極速競技
我想也感覺不出來！
所以，如果大大要改裝卡鉗，請多存點錢用大廠的
這些錢絕對讓你花的值得，就算你的總泵差了點
依然是用起來虎虎生風
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→ Andy 推：Nissin Brembo 對四吃油其實沒比原廠單二多多少， 06/10/27
→ Andy 推：雙子星更是恐怖的省油 = = 06/10/27
→ riskray 推：感謝喔~^^~學到不少!!決定存錢，用b牌了! ^^ 06/10/27
→ ups1210 推：要改就一次到位,用過B牌沒後悔過,用雜牌常常失望 06/10/28
→ ups1210 推：大廠的設計有獨到之處,一分錢一分貨 06/10/28
╰╮ Modify: 06/11/01 2:10:43