作者: kolynos (Ver5.0) 站內: Bike-Braking
標題: Re: [轉錄]非常不準的卡鉗座
時間: Sat May 13 03:24:14 2006
※ 引述《papazao (原文書好貴......)》之銘言：
> > 單位面積受力太大
> 這邊有個問題
> 就理論上
> Ｎ*μ＝ｆ
> Ｎ＝正向力
> μ＝摩擦係數
> ｆ＝摩擦力
> Ｎ應該是跟總泵與活塞的口徑比例有關
> 與扣煞車的力道直接相關
> （不考慮煞車油、油管的脹縮）
> 當接觸面積變大
> μ也會變大
> （以輪胎為例吧，讓輪胎不轉動的話，
> 直立的拖行、跟讓輪胎平躺在地面的拖行，
> 一定是跟地面接觸面大的平放式拖行比較費力）
這是你的錯覺
試推想當輪胎直立與平放時
輪胎重心的高度基本上就有不小的差距
而同一個人(當然是同樣身高啊) 當他直立時
他的手掌距離地面的高度不會改變
可是當他要拉動前述兩個不同高度的重心時
他勢必要更屈就平放在地面的輪胎
也就是他必須要將腰扳的更彎 才能attatch到地面的輪胎
給個圖比較好理解:
(1). 手 (2). __ /手
| [ ] /
| [ ]/
__________| [ ]
{__________} [__]
胎 胎
給個這麼誇張的圖 只是為了說明
該手施予輪胎的橫向力(平行於地板的力)明顯就不同
再加上你還要將腰彎得更下去才能touch到放置於地板的輪胎
費力的原因在於分向力明顯變少
而且體位也趨向不好施力 所以不是因為接觸面積變大的原因
這樣的說法提供你參考參考
當然了 就像我的前一篇文章 我所提的 只是一種簡化模型
如果你要討論更細節的(包含輪胎形變產生的摩擦力 還有其他種種)
還是留待給那些機械系的力學魔人來幫你解惑吧
我只會寫寫簡單的code.....Orz
> 所以我認為來令如果可以吃滿
> 制動力的效果會比較好啦
> 至於出溝的話
> 那就是硬度的問題了吧～
> 世界又不是那麼完美的～
> 不可能做出「均質」的來令吧
> [以下恕刪]
硬度只是其中的一個環節 你不能忽視壓力的因素
更何況來另片多半是由複合式的陶瓷金屬混合的(意味著裡面有硬度大於碟盤的物質)
正因為是混合物(not polymer) 所以內含之各物質並沒有很均勻的分佈
也就是說 當來另片貼緊(某種程度的)碟盤時
嚴格來說並不是"整片"貼上的(也不可能)
而身先士卒則是那些稍稍突出的物質(接觸成"點"狀分佈)
當碟盤和來另片有了相對運動之時 該物質即和碟盤有了橫向應力
若物質的硬度大於碟盤金屬之硬度之時就會在碟盤上面劃出一道道美麗的彩虹啦
喔~~不是啦 是劃出一圈圈可愛的同心圓啦
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