作者: ohwahahaha (Mac) 站內: Bike-Braking
標題: Re: [閒聊]後煞的存在
時間: Tue Apr 25 23:11:38 2006
※ 引述《pcmich (廢才電玩人)》之銘言：
> 小弟突發奇想，為什麼摩托車需要後煞呢？
> 有點白目的閒聊，看不慣就跳過本文吧～ ^__^"
> 每次緊急煞車的時候，後煞車幾乎不太能壓，
> 要不然就有當農夫的機率～ Orz
> 有時後騎著老爸的老豪邁，幾乎沒有後煞，
> 老爸說右手力道控制好就不會煞太重，所以
> 後煞幾乎用不到。 O_o
> 後煞使用較多的次數是停紅綠燈的時後、
> 陡上坡起步、發車的時候，若這些時機都可
> 以用前煞取代後煞，後煞的地位幾乎很輕薄。
> 雙載的時候，用後煞緩速有較佳的舒適性，
> 除此之外後煞有什麼非常重要的存在性？
> 動力滑胎需要？側滑過彎？還是原地拉轉？ O_o
之前movie板有放過兩個教學影片(不是丸山浩就對了....我忘記名字了)
有一段就是在作單按前煞或是單踩後煞或是兩個都按的示範。
原本20或是40km/h的時候單按還可以接受...當然一起來效果最好。
後來升到60km/h的時候單按前煞或是後煞所需要的距離比雙按多出許多.....
另外，一般道路騎乘碰到緊急狀況的時候寧可撇後輪也不能撇前輪啊...
前輪煞死的話是救不回來的
還有原po說的後煞不敢壓....我想你可以多多練習你車子的煞車極限還有就是正確的
煞車方式。(主要是訓練你對車子的信心，個人覺得這比改一堆有的沒的有用的多)
最後就是後煞的其他用途.......
動力滑胎.......出彎用力灌油門就可以了不需要後煞
(前提是要有40ps以上的馬力。預設車種400c.c. 4T單缸 motard車)
除非你是說motard的側滑進彎... => 進彎4or3檔退到2檔，大腳後煞+一點點的前煞
還有就是後煞可以穩定後輪喔。(GP車手在進彎時有時會小踩一下穩定車子)
前煞在不同用途也有不同的用處，譬如處裡S彎且正在壓車的時候而又想快速將車子轉向
另一個方向時可以小拉一下前煞就會有正向力將車身回復一點(推薦用一根手指)
(當然身體換位跟逆操舵也很重要。)
講這麼多廢話當然想講前後煞絕對有她的用途的。
建議你還是去翻翻movie板的教學影片.....(不知道還在不在就是了Orz)
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┼╯ Author: ohwahahaha 從 61-64-64-61-adsl-tpe.STATIC.so-net.net.tw 發表
╰╮ Modify: 06/04/25 23:14:06
→ GUE5T 推：動力滑胎看的是扭力... 06/04/25
→ ohwahahaha 推：抱歉我少設了一些條件....Orz (單缸4T + 40ps) 06/04/25
→ GUE5T 推：越描越黑,為什麼一定是40ps? 06/04/25
→ GUE5T 推：前後配重不同的車種,車重不同的車種怎麼辦 06/04/25
→ GUE5T 推：數據給的太死了 06/04/25
→ ohwahahaha 推：我主要指的是motard車。(單缸400c.c.)真抱歉... 06/04/26
╰╮ Modify: 06/04/26 0:07:14
→ LemoNsoDA 推：哦 我以為GP入彎的滑胎是退檔的關係... 06/04/26
→ yonwsh 推：GP入灣的滑胎不是因為重心轉移到前輪的極限煞車嗎? 06/04/26
→ yonwsh 推：我們家海登沒弱到要用後輪鎖死玩滑胎吧 Orz T.T 06/04/26
→ damn 推：進彎的滑胎 還請原po確認一下~ ^^ 06/04/26
→ lazhward 推：Hayden那個是power slide...顧名思義是用動力,非鎖死 06/04/26
╰╮ Modify: 06/04/26 8:57:48
→ ohwahahaha 推：進彎的滑胎應該是y大講的正確。樓上大概是指出彎時的 06/04/26
→ ohwahahaha 推：狀況吧，煞車的時候怎麼可能還在摧油?? 06/04/26
→ LemoNsoDA 推：看起來像是supermoto一樣 重心前移 連退好幾檔補油 06/04/26
→ GUE5T 推：煞車的時候為什麼不可以催油 06/04/26
→ silent 推：你都要加油了這樣幹嘛煞車？ 06/04/26
→ autocad 推：個人覺得拉..含著油門不要完全放掉這樣出灣時轉速 06/04/26
→ autocad 推：可以上升的比較快~ 06/04/26
→ GUE5T 推：只要前後輪負重有本事調整,這時候稍微拉個扭力 06/04/26
→ GUE5T 推：跟進彎後硬催造成動力滑胎,哪個你覺得比較合理? 06/04/26
→ ohwahahaha 推：進彎的時候拉扭力?廠車的轉速會提高，導致汽缸的爆發 06/04/27
→ ohwahahaha 推：間隔變小，造成輪胎的抓地不如低轉速來的好... 06/04/27
→ ohwahahaha 推：我想GP中動力滑胎要看彎的曲率或是選手的習慣使用 06/04/27
→ ohwahahaha 推：我不知道樓上指的是廠車的煞車時?進彎中?彎頂點? 06/04/27
→ TK 推：大家都是ROSSI摟...難怪羅賓說台灣賽車發展不起來 06/04/27
→ pcmich 推：看完ohwahahaha大的文章,了解煞車這是一門大學問 @_@ 06/04/27
→ eason3kw 推：推ＴＫ 那場比賽我也有看 畢竟嘴砲人實在太多 06/05/05