作者: maruko25 (釉臘還滿好用的耶) 站內: Bike-Braking
標題: Re: 多片小徑化碟盤
時間: Fri Mar 10 02:49:29 2006
※ 引述《pighouse (敗家吧)》之銘言：
> http://beringerbrakes.com/4d.html
> 在這網頁上可以看到這種多片式小徑化碟盤
> 這似乎是與汽車的比較類似
> 上面說到可以降低轉動慣量及重量
> 還可以增加摩擦面積及煞車力道
> 去除掉價錢因素,有人知道實際上這種系統的好處及壞處嗎
> 謝謝
這個東西很妙 不知道台灣有沒有人用這組
不然真想看看
首先 這組系統跟汽車碟盤完全不一樣 必須是配套的
不能光換碟盤 連卡鉗都要換
這組設計破天荒在 她的碟盤有兩片(是一個碟盤有兩片 不是一台車有兩片喔)
原廠稱之為半浮動碟
而一個卡鉗 有三個來另片
是左邊兩片右邊一片嘛?? 還是右邊兩片左邊一片??
都不是 是 左邊一片右邊一片 該死的中間還有一片
我不會畫圖 所以想像一下 左邊的來另以及右邊的來另
分別夾住兩片碟盤的外側 而中間的一片來另
則是夾住兩片碟盤的內側 所以摩擦面積從一般的兩面 變成了四面
也由於如此大幅增加煞車面積 所以碟盤可以用的超小
來減低重量 增加過灣時的操控性
原廠也提到 這種碟盤的浮動會比其他浮動碟大很多
這樣才能讓中間那片煞車皮發揮作用
原廠也提到這是有專利的 所以各位別仿阿^^
至於缺點嗎 抱歉 要用過的才知道 光看原廠介紹是沒辦法知道缺點的XD
越寫越有興趣 真想買一組來玩看看 光是看中間的來另有兩面煞車皮就夠HIGH了
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┼╯ Author: maruko25 從 Lafrance.m16.ntu.edu.tw 發表
╰╮ Modify: 06/03/10 2:52:43
╰╮ Modify: 06/03/10 2:53:21
→ nidor 推：中間的煞車皮越用越薄 碟盤的位移就越來越大 06/03/10
→ nidor 推：希望他夠牢靠 06/03/10
→ ericbaukimo 推：摩擦力跟面積無關 06/03/10
→ kinta 推：在非絕對剛性物體 材質受壓和溫度上 06/03/10
→ kinta 推：磨擦力與面積絕對有關係 06/03/10
→ kooke 推：就像是三明治一樣的給他夾在一起嗎? 06/03/21