作者: dennis277 (拓展人際才重要) 站內: Bike-Braking
標題: [心得]仿B搭配 所附來令-魚牌來令-B牌紅皮8H來令 使用心得 
時間: Tue Feb 21 01:08:18 2006


先簡單介紹使用介面

天鵝  仿B + 原廠已使用兩萬公里油管 + AGIP DOT4煞車油 + 原廠碟盤
      前輪B03為約使用1萬公里的  後輪B02不記

簡單比較 :

最大煞車力道  紅 >> 綠 >= 魚

瞬間煞車反應  綠 >  紅 >  魚

耐熱度        紅 >> 魚 >= 綠


比較與解說 :

一開始當然是就直接使用所附的綠皮 會換魚皮 是因為想換更好一點的東西(手癢)
所以就鎖定了評價不差的魚皮

換了魚皮發覺....不是很合我使用

先說耐熱性 這點魚皮是真的比綠皮好 綠皮的熱衰退比較快 魚皮好些
但就最大煞車力道來說 綠皮比魚皮好些(未衰退之前)
這對於絕大多數的時間在市區行走的我來說 並不合用 也不好用

再來就換上了B牌的紅皮8H

這個8H嘛.......也不怎麼合我胃口
因為低溫工作時(市區使用)瞬間煞車力道較魚皮大 但還是差綠皮一節
也就是說還是頓頓的 不怎麼靈敏 但是當拉桿繼續加深時 力道還是會線性出來

在市區使用起來的感覺 需要比較小心 因為瞬間反應還是偏慢

但是當8H熱了之後 瞬間的反應也提升了 但點頭還是沒有綠皮來得直接
可是此時煞車力道很持續 也沒什麼熱衰退的感覺 在相同的"操駕"之下
碟盤還是稍微亮亮的 沒什麼結燒 在前輪的B03已經鎖死的情況下
感覺還沒到這來令片的極限 所以....

個人比較推薦於山路甚至是賽道使用

---------------------------------分隔線----------------------------------

小弟的使用環境 大多為市區行駛 & 車速約80KM/H 紅綠燈少的路段
作為比較之心得 鮮少會去做比較激烈之操駕
所以也比較適合此類行車狀況之車友參考!

就目前來說 市區行駛我個人會比較推薦使用仿B所附之來令

但日後還會更換正B的45來令來作為最後的比較
到時候會再重新整理


附註.

1.我有位朋友的車種為奔騰 前輪BT39+金屬油管+總泵不明+正Brembo單插銷
  其搭配的來令為魚牌 + 魚碟 我只有試了一下手感 瞬間反應很直接
  也許"來令"與碟盤的搭配也是有差別的!!!(僅供參考)

2.還有一位同為騎天鵝的朋友 跟我的差別只有金屬油管與前輪為TT91(還是BT601忘了)
  試了一下 有了金屬油管的搭配 8H的瞬間反應好上很多 但還是不及綠皮
  跟他聊過 他也證實了此種感覺 ! 但是他喜歡8H+金屬油管這樣的搭配
  因為瞬間反應沒那綠皮麼多 較為能夠"線性操控"!!
  (個人喜好也是有很大的關係)

3.如果就C/P值來說....我繞了這麼大一圈所花的錢 還不如當初就直接買正B就好

  = =|||

  雖說這個過程中的經驗也是很重要 而仿B也有不易被偷(或者說偷了不會太痛)
  的優點 只是仿B的品質"似乎"不太穩定 這點比較需要留意



                                                       謝謝觀賞 請多指教




--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: dennis277 從 218-187-145-24.dynamic.best.lsc.net.tw 發表
→ BNR34 推：附註一 我覺得差別的原因是正B跟仿B的關係....              06/02/21
→ squll666 推：xd 不知名總泵為 豪邁11mm總泵 & Aeroquip金屬油管       06/02/21